Não, quem manda não é Elon Musk, é mesmo a China. Falamos nos novos regulamentos que irão proibir explicitamente os puxadores totalmente retrateis dos carros novos. A Tesla já está a estudar a nova forma de abrir os seus carros.
A transição para a mobilidade elétrica avança a ritmos distintos nos principais mercados mundiais. Um novo estudo, alicerçado em inteligência artificial (IA), traça um panorama desigual para o futuro dos carros elétricos na Europa, China e Estados Unidos, revelando percursos e desafios bem diferentes.
A tensão tecnológica entre a China e os Estados Unidos atingiu um novo patamar. O governo chinês terá alegadamente proibido as gigantes tecnológicas nacionais de adquirirem os mais recentes chips de inteligência artificial (IA) que a NVIDIA desenvolveu especificamente para o mercado chinês.
A autoridade reguladora do mercado chinês afirmou, esta segunda-feira, que a NVIDIA violou a lei antimonopólio do país, de acordo com uma investigação preliminar. Mais acrescentou que o país continuará a sua investigação sobre a gigante norte-americana de semicondutores.
A China está a planear uma proibição abrangente que, a ser implementada, marcaria uma mudança no design automóvel, particularmente para veículos de novas energias (em inglês, NEV), como os elétricos ou híbridos, que adotaram amplamente esta abordagem visual.
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