A Europa recebeu uma Gigafactory da Tesla, pelas portas da Alemanha. Aparentemente, não será a única infraestrutura alemã associada à fabricante de Elon Musk, na medida em que esta pretende construir uma outra de baterias, através de um investimento que se prevê de 5 mil milhões de euros.
Então, a Alemanha vai receber a maior fábrica de baterias do mundo.
Para que o uso de carros elétricos em massa seja, efetivamente, uma opção viável, é necessário garantir que a infraestrutura de carregamento disponível dá resposta aos condutores. Nesse sentido, a Alemanha investirá 500 milhões de euros para melhorar a sua rede de carregamento pública.
Este investimento permitirá que a rede seja aumentada em 50.000 pontos.
O regulador alemão para a concorrência, Bundeskartellamt (Federal Cartel Office), levantou um processo antitrust contra a Apple. O foco principal está na App Store, mas a entidade da concorrência também está a examinar o impacto mais amplo do ecossistema da Apple, como as aplicações pré-instaladas e o tratamento de serviços que competem com a Apple (como o Spotify).
A Apple é o quarto gigante da tecnologia a ser investigado desde que uma nova lei antitrust entrou em vigor em janeiro.
Com o dia 15 de maio a chegar, é hora dos utilizadores do WhatsApp decidirem o que querem fazer. Podem aceitar as novas regras ou simplesmente deixa o serviço ficar num estado em que perde a sua usabilidade.
Esta é a mais recente postura do Facebook para esta mudança, que agora encontra uma oposição forte. Na Alemanha, uma nova decisão apresentada proíbe o Facebook de usar os dados recolhidos dos utilizadores do WhatsApp.
Para que a produção de baterias dos carros elétricos seja possível, um dos componentes essenciais é o lítio. Este reúne, além dos problemas relacionados com a sua exploração, preocupações relativamente ao seu fim de vida. Nesse sentido, a Alemanha quis desenvolver um processo que permitisse a extração sustentável do componente num depósito gigante encontrado.
Aparentemente, nos depósitos encontrados estima-se haver a quantidade de lítio suficiente para fabricar baterias para cerca de 400 milhões de carros elétricos.
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