A crise energética está a deixar o mundo receoso, desde empresas até particulares, pela instabilidade que se vive e pelos resultados que, embora desconhecidos, são desagradavelmente previveis. Perante este cenário, a Alemanha decidiu nacionalizar a sua maior empresa de gás do país.
Os bancos alemães têm capacidade para suportar este investimento.
O problema das estações de carregamento é real e, embora haja cada vez mais, ainda não respondem à necessidade dos proprietários de elétricos. Na Alemanha, esta questão é abafada, agora, que uma estação da Tesla recebeu uma piscina.
Os condutores podem aproveitar alguns momentos de relaxamento enquanto aguardam o carregamento do seu elétrico.
Há cada vez mais interesse por parte dos condutores no mercados dos carros elétricos, ao mesmo tempo que crescem os modelos de carros disponíveis no mercado por parte de várias marcas populares neste setor. E para ajudar e incentivar à produção e compra destes veículos, os governos de vários países adotam estratégias de apoios e subsídios.
No entanto, de acordo com as mais recentes informações, a Alemanha irá reduzir os apoios financeiros destinados aos carros elétricos já a partir do próximo ano de 2023.
A Gigafactory da Tesla em Berlim está já em plena produção, tentando assim recuperar algum do tempo perdido. Foram vários meses de atraso e que resultaram de problemas que a marca teve com as autoridades e com as suas regras.
Esperava-se agora que a Tesla começasse a enviar os seus carros para os respetivos clientes, mas aparentemente há alguns problemas. As datas de entrega dos novos Model Y estão a ser adiadas e não existe ainda uma razão para esta mudança.
Já não é surpresa para ninguém que as várias fabricantes querem expandir a sua atividade, nomeadamente em terreno europeu. Nomes como a norte-americana Intel e a taiwanesa TSMC são as principais interessadas nesta aposta.
E, de acordo com as mais recentes informações, a Intel poderá receber 6.800 milhões de euros da Alemanha para subsidiar as suas fábricas.
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