Hoje em dia há radares para quase tudo. Há radares fixos e móveis e dentro destes várias subcategorias. Em Portugal, a ANSR disponibiliza informação sobre quais os equipamentos de fiscalização de trânsito que se encontram atualmente aprovados (pode ver aqui).
Em França vão ser instalados radares que avaliam o nível do ruído. Será o fim do barulho das motas ou carros “alterados”, a meio da noite?
Os radares de Lisboa têm sido várias vezes notícia. Como já referimos, a capital portuguesa tem um total de 41 dispositivos de controlo de tráfego, cujo objetivo é a diminuição da velocidade praticada nas vias e assim tentar reduzir o número de acidentes e a minimização dos seus impactos nas vítimas.
Segundo o último relatório, houve um condutor que foi apanhado a 240 km/h em Lisboa numa zona onde o limite era de 80 km/h.
Nem todos concordam com a teoria de que estamos sós no universo. Como tal, algumas pessoas, e até mesmo entidades, insistem que existem alienígenas e que há indícios de tal vida extraterrestre. Nessa linha de ideias, um empresário do mundo da tecnologia britânico relatou na rede social Reddit que procura ajuda para reparar e dar nova vida a uma antena de radar de alerta nuclear da era da Guerra Fria.
O empresário William Sachiti viveu e trabalhou na estação de radar de defesa aérea abandonada da Royal Air Force (RAF) durante cerca de três meses.
A tecnologia tem evoluído de forma significativa e assente em tal evolução há equipamentos para quase tudo. Um desses equipamentos é o novo Xaver 1000 que é um sistema radar da próxima geração.
Este radar tem a particularidade de conseguir realmente “ver” através das paredes.
A campanha Viajar sem pressa, a responsabilidade da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), da Guarda Nacional Republicana (GNR) e da Polícia de Segurança Pública (PSP), decorreu entre os dias 26 de abril a 02 de maio. O objetivo era alertar para os riscos da condução em excesso de velocidade.
Segundo dados revelados hoje, mais de 14 mil condutores em excesso de velocidade.
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