São raros os dias que não existem novidades relativamente a veículos elétricos. No segmento dos camiões, há já algumas propostas, como, por exemplo, o Ford F-Vision (que é apenas ainda um conceito), o já popular Tesla Semi e o Vera, o camião da Volvo Trucks.
Recentemente foi a vez de holandesa DAF apresentar o seu camião totalmente elétrico, o DAF CF.
A venda de carros a gasóleo em Portugal desceu pela primeira vez nos últimos 15 anos. Os portugueses começam a preferir veículos híbridos e elétricos e isso é comprovado pelos números das vendas entre janeiro e novembro de 2018.
Segundo dados, a venda de carros a gasóleo desceu 10,8% face ao mesmo período de 2017.
Com o sucesso que os veículos elétricos começam a ter, existem cada vez mais marcas a trabalhar nas suas propostas. Se a maioria tem apostado em modelos de gamas superiores, a Volkswagen parece estar a apostar na massificação.
O I.D. será a proposta Volkswagen e o seu preço deverá ser uma surpresa. A marca estima que o I.D. terá o preço de um Golf a diesel.
A grande dependência dos veículos elétricos está na energia. Para além das suas baterias, precisam de carregadores rápidos e eficientes, algo que ainda não existe de forma massificada.
A Tesla tinha até agora o domínio nesta área, com os seus Superchargers, que com uma velocidade de carregamento superior eram mesmo os mais rápidos. Mas este cenário pode mudar em breve com a nova proposta da Porsche e da BMW.
Desde o passado dia 1 de novembro que os pagamentos na rede pública Mobi.E começaram a ser pagos. Ao todo são quatro os Comercializadores de Eletricidade para a Mobilidade Elétrica (CEME) e com tanto valor e posto de carregamento é difícil gerir toda esta informação.
A pensar na simplificação do processo, foi criada a aplicação Simulador MOBI.E que permite saber quanto temos de pagar em cada posto de carregamento rápido (PCR).
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