A Xiaomi dá um novo passo que gera grande expectativa. Segundo informações recentes, as características do HyperOS 4 indicam uma mudança radical na estratégia da empresa. Quer libertar-se da MIUI e vai construir um novo sistema, baseado inteiramente na sua própria arquitetura desenvolvida. Esta promete inovações significativas tanto no desempenho como na integração da IA.
Há muito que os fabricantes tentam bater a Tesla no mercado dos automóveis. Não é uma tarefa simples, mas agora a China encontrou finalmente o seu “Tesla Killer”. O Xiaomi SU7 superou as vendas do Model 3 em 30% e quebrou o reinado da Tesla que durava há já cinco anos.
A Xiaomi surgiu no mercado dos automóveis elétricos e surpreendeu todos com a qualidade dos seus primeiros modelos, o SU7 e o YU7. Apesar do enorme sucesso na China, a empresa ainda não oferece oficialmente os seus carros na Europa. No entanto, isso não impediu que milhares de unidades chegassem ao Velho Continente.
Apenas algumas semanas após o descoberta da Xiaomi Tag, os primeiros detalhes deste localizador Bluetooth foram divulgados. Uma análise do código do HyperOS oferece uma ideia do que espera os utilizadores que vão adquirir o dispositivo. O novo Xiaomi AirTag será minúsculo e terá características que permitirão competir com a Apple e a Motorola. Infelizmnente não será para todos.
Em menos de dois anos, a Xiaomi não só conquistou um nicho no competitivo setor automóvel com o Xiaomi SU7, como se tornou uma referência até para fabricantes já consagrados. Estes enfrentam uma concorrência forte, mas parecem estar à altura. A prova disso vem agora com um embate do Xiaomi SU7 Ultra contra um modelo único no universo automóvel.
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