O crescimento da BYD tem sido notório, com a marca a apostar paulatinamente na Europa e, em especial, no nosso país. O sucesso reflete-se nos números: com uma quota mercado de 9,8%, a BYD alcançou, em maio, o primeiro lugar mensal nas vendas de viaturas ligeiras 100% elétricas, em Portugal.
As vendas globais de automóveis na Europa caíram, mas destaca-se o crescimento dos carros elétricos e híbridos plug-in, segundo dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA).
A Tesla, atolada no mercado europeu desde o início do ano, sofreu uma humilhação adicional em abril. O seu principal concorrente chinês, a BYD, ultrapassou-a num segmento 100% elétrico que tem apresentado um forte crescimento.
As vendas de carros elétricos na Europa têm estado a oscilar e a mostrar que certas marcas precisam de se adaptar. Os números mais recentes mostram uma mudança no topo, com o Grupo Volkswagen a assumir a liderança. Quem mais sofre é mesmo a Tesla, com o Model Y a cair mais de 50% nas suas vendas.
A chegada dos carros elétricos da Xiaomi veio mostrar como a marca queria apostar em novas áreas e em novos produtos. O sucesso foi imediato, ainda que apenas no mercado chinês. Agora, esse cenário parece inverter-se e as vendas dos carros elétricos da Xiaomi estão a cair. Qual será a razão para este movimento?
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