A Tesla tem no seu histórico vários atrasos no lançamento dos seus carros. Agora, com a escassez de componentes, também não é de estranhar atrasos, mas com a Cybertruck o assunto parece ser diferente.
De atraso em atraso, a pickup que provavelmente ira chegar este ano deixou de ter data de entrega associada.
Toda a tecnologia que os carros elétricos da Tesla trazem abre a porta a problemas de segurança. Estes já foram detetados no passado e até resolvidos, mas não deixam de surgir novas situações relevantes e preocupantes.
Uma nova situação surgiu agora e dá conta de que um hacker garante ter acesso a 25 carros elétricos da Tesla pelo mundo. Este garante ter a capacidade de controlar estes carros remotamente e sem limites.
O ano de 2021 ficará marcado por vários acontecimentos. No segmento dos veículos elétricos, em Portugal, as vendas de veículos elétricos superaram os a gasóleo.
Em dezembro de 2021 os Veículos 100% Elétricos (BEV – Battery Electric Vehicle) registaram um ligeiro aumento de 1.1% e os Veículos Elétricos Híbridos Plug-In (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) caíram 10.6%. Analisando todo o ano, a Tesla foi a fabricante automóvel que mais vendeu.
Para além de mudar o cenário dos carros elétricos e da forma como o mercado os aceita, a Tesla tem tentado atuar noutras áreas. Falamos do Full Self Driving, que quer dar uma verdadeira autonomia aos condutores.
Este sistema é um extra que a marca está a preparar de forma acelerada, para disponibilizar aos condutores. A Tesla vai vender esta funcionalidade e agora foi Elon Musk que veio trazer uma má notícia. O preço do Full Self Driving vai ficar mais caro e possivelmente voltará a aumentar.
Se a Mercedes vincou o compromisso de lançar elétricos com autonomia acima dos 1000km, a Tesla não ficará atrás. Contudo, a notícia hoje de uma nova bateria para o Model S vem de uma startup americana, a Our Next Energy (ONE). A empresa completou o primeiro teste de estrada da sua tecnologia Gemini.
Para o teste, foi utilizado um Tesla Model S 2021 equipado com um protótipo de bateria capaz de armazenar quase o dobro da capacidade da bateria original Tesla. Como resultado, o VE conseguiu uma autonomia de 1.210 km com uma única carga.
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