Apesar dos acertos só serem definidos mais tarde, Espanha e França já acordaram construir um corredor dedicado ao hidrogénio verde. Este unirá os dois países, de Barcelona a Marselha.
O novo corredor de hidrogénio verde dá-se pelo nome de BarMar.
A autonomia é uma das características dos elétricos que mais precisa de atenção, uma vez que está, ainda, longe de ser ideal. Por essa razão, a União Europeia (UE) quer que, em 2026, existam pontos de carga a cada 60 km e hidrogénio a cada 100 km.
O plano do Parlamento Europeu é mais ambicioso do que os objetivos que a Comissão Europeia tem apresentado.
O hidrogénio é um elemento químico gasoso, incolor, inodoro e insolúvel na água. É menos denso do que o ar e é o mais leve de todos os elementos da tabela periódica, a fórmula química é H2
A Presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, anunciou recentemente a criação de um Banco Europeu do Hidrogénio.
Numa altura em que cada vez mais se fala da adoção de elétricos e de alternativas energéticas, as empresas têm trabalhado no sentido de apresentar opções. Agora, sabe-se que a Iberdrola e a BP se vão juntar para colaborar na instalação de pontos de carga.
Além disso, deverão também investir na produção de hidrogénio verde.
Como é do conhecimento, Portugal tem apostado no hidrogénio. Em maio, António Costa Silva, ministro da Economia, num evento em Hanover, referiu a importância do hidrogénio e disse que Portugal quer produzir hidrogénio em ilhas de eólicas no meio do mar.
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