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IONITY já tem 400 estações de carregamento ultrarrápido na Europa

Conforme já vimos várias vezes, para que a transição elétrica se concretize, é essencial garantir uma sólida rede de carregamento. Assim sendo, embora não seja ainda ideal, os pontos de carga têm aumentado. A IONITY, por exemplo, já conseguiu garantir 400 estações de carregamento ultrarrápido na Europa.

O consórcio já possui mais de 1.500 pontos de carga.

IONITY


Volkswagen quer construir fábricas de baterias na Europa

A expansão dos carros elétricos está a acontecer, e as fabricantes já estão a preparar-se para estar à altura da crescente procura. Exemplo disso é a Volkswagen que pretende construir fábricas de baterias na Europa.

O objetivo passa por consolidar as atividades de toda a cadeia de valor do componente.

Volkswagen elétrico


Huawei vai trazer o HarmonyOS para os seus smartphones na Europa já em 2022

Farta de depender do Android e de todas as dos EUA, a Huawei resolveu apostar em criar o seu próprio sistema operativo, o HarmonyOS, que usa em diversas plataformas. Este não se limita a ser uma proposta para smartphones e vai muito mais longe.

Com uma presença já forte no seu país de origem, a Huawei quer ir mais longe e trazer o HarmonyOS para o resto do planeta. O anúncio ainda não foi formal, mas um responsável da marca abriu agora o jogo e revelou as datas de chegada desta novidade.

Huawei HarmonyOS smartphones novidades Europa


Teams e OneDrive: Microsoft debaixo de fogo na Europa por impor serviços no Windows

A posição dominante da Microsoft no mercado dos sistemas operativos tem trazido problema à empresa ao longo dos anos. Acusada de manter uma posição dominante, é muitas vezes obrigada a alterar os seus serviços para abraçar a concorrência.

Esse cenário volta agora a ser colocado em cima da mesa, com um grupo de 30 empresas a apontar o dedo à Microsoft. Querem que seja avaliada e que o OneDrive e o Teams deixem de ser impostos, abrindo assim espaço para a concorrência.

Microsoft Windows serviços concorrência Europa


Volvo quer construir a terceira fábrica na Europa para responder à procura de elétricos

Atualmente, a Volvo tem em mãos uma das estratégias de eletrificação mais ambiciosas do setor: até 2025, pretende que metade das suas vendas sejam de modelos híbridos e metade de modelos puramente elétricos. Por estar a projetar um futuro elétrico, a fabricante quer ainda que, até 2030, as suas vendas correspondam apenas a automóveis elétricos.

Para responder a essa procura, a Volvo está a ponderar a construção de uma terceira fábrica na Europa.

Volvo