Sendo uma opção relativamente recente, ainda existem muitos entraves à adoção de um carro elétrico. Desde o impacto das baterias, passando pela logística das estações de carregamento, até à autonomia que, para já, é insuficiente. Sobre esta último, há um especialistas que dá garantias.
Em breve, a maioria dos carros elétricos terá uma autonomia de pelo menos 500 km.
Um dos desafios que ainda se impõe à adoção integral de carros elétricos é a forma de carregamento. Ou seja, para já, é insustentável pensar em estações de carregamento preparadas para carregar toda uma frota de veículos.
Ora, a solução poderá estar num sistema de Inteligência Artificial.
A produção de um Apple Car nunca foi anunciado de forma oficial pela empresa de Cupertino. No entanto, há inúmeros indícios que dão como certa a presença da empresa já nesta área. Há poucos meses falou-se numa possível união com empresas como a Hyundai e a Kia, mas essas parcerias nunca foram em frente. Já a LG e a Magna, no final do ano passado, anunciaram uma joint venture para fabricar componentes dedicados aos veículos elétricos.
Desta forma, poderemos, muito em breve, ver a Apple a assinar contrato com a LG e a Magna para avançar com a produção do seu carro elétrico e inteligente.
Está a tornar-se recorrente saber que os países ou as marcas estão, aos poucos, mas com horizontes ambiciosos, a deixar os carros térmicos. Desta vez, Espanha aprovou a Lei sobre as Alterações Climáticas que implica, por exemplo, o fim dos carros a gasóleo, gasolina e até mesmo os híbridos.
Agora, é esperar que a lei passe pelo Senado para que Espanha seja neutra em carbono até 2050.
Com os novos horizontes relativamente à diminuição das emissões de CO2 ou até mesmo à neutralidade carbónica, os carros elétricos estão inevitavelmente a ganhar terreno. Aliás, na Noruega, as vendas de carros a combustão caíram para valores impressionantes.
Será este apenas o primeiro, seguindo-se outros mercados nos próximos anos?
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