Recentemente, um utilizador divulgou que, segundo a fabricante chinesa OPPO, o carregamento rápido de 40W é prejudicial à bateria, afetando significativamente o seu tempo de vida e degradando a sua capacidade para 70%.
No entanto, agora a marca veio esclarecer aquele que deve ter sido um mal entendido. Parece que, afinal, este carregamento não é prejudicial à saúde das baterias dos smartphones.
O carregamento rápido é uma característica que tem sido implementada para vários smartphones. O objetivo é permitir que a bateria dos equipamentos carreguem a uma velocidade muito superior comparativamente ao carregamento tradicional.
Mas agora, uma publicação no Twitter indica que a chinesa OPPO alertou que, apesar de ser extremamente útil, o carregamento rápido pode prejudicar a vida da bateria.
A bateria é um dos componentes essenciais nos dispositivos hoje em dia. Computadores ou smartphones precisam de ter este componente com a melhor gestão para assim darem mais aos utilizadores em todos os momentos.
Com todos os esforços que tem desenvolvido, a Apple procura retirar mais dos seus equipamentos, procurando ter a melhor gestão possível. A provar isso estará uma novidade que surgirá em breve. Tudo aponta para que a bateria do seu MacBook poderá durar ainda mais tempo.
Uma das maiores queixas do Chrome é mesmo o consumo de recursos e de bateria. Este comportamento alagar-se a outros browsers baseados no Chromium, sendo algo que a Google ainda não conseguiu resolver.
A entrada da Microsoft nesta área veio trazer algumas melhorias nesta área, mas agora é a Intel que quer fazer a mudança. De acordo com novas informações, será simples ao Chrome e ao Edge consumir menos energia.
As baterias continuam a evoluir e os veículos elétricos dependem desta evolução. Apesar dos carros estarem mais otimizados, o principal calcanhar de Aquiles é mesmo a autonomia. Nesse sentido, a Samsung está a desenvolver um protótipo de bateria com 50% menos volume do que uma bateria típica de iões de lítio. São células de estado sólido projetadas para ser possível um carro elétrico viajar 800 km com uma única carga.
Este estudo acaba de ser lançado pelo Samsung Advanced Institute of Technology (SAIT) e pelo Samsung R&D Institute Japan-Yokohama (SRJ).
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