A falta de chips afeta a produção de automóveis! A pandemia não é apenas e só um problema da área da saúde. São várias as áreas da sociedade que têm sido afetadas, e a área automóvel é uma das mais críticas.
De acordo com informações recentes, a produção de automóveis caiu 29,5% devido à falta de semicondutores.
Conforme sabemos e acompanhamos, a condução autónoma é a grande promessa dos carros elétricos da Tesla. Agora, a Huawei anunciou que planeia desenvolver a sua própria tecnologia, até 2025.
A gigante chinesa das telecomunicações pretende alcançar um carro totalmente autónomo num espaço de quatro anos.
A pandemia por COVID-19 tem vindo a deixar marcas profundas em vários setores da sociedade. Tal como temos vindo a acompanhar, o segmento automóvel tem sido um dos mais prejudicados apresentando resultados negativos históricos.
De acordo com dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP), o primeiro trimestre de 2021 registou os piores resultados desde a Troika.
Ao longo dos últimos anos, o segmento automóvel tem-se virado para a eletrificação. Além de ser uma tendência, é também um trunfo das marcas para cumprirem as metas de emissões de dióxido de carbono (CO2) na União Europeia (UE).
As marcas automóveis têm vindo a fazer contas às emissões de CO2 e às possíveis multas.
À semelhança do que tem vindo a ser decidido por outras entidades, o Japão decidiu que vai diminuir gradualmente as vendas de veículos a gasolina. Para isso, pretende eletrificar os novos carros, até meados da década de 2030.
No entanto, permitirá que sejam vendidos carros híbridos: movidos através de combustível fóssil, mas também com motor elétrico.
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