Chama-se BEN e recebeu, esta semana, o certificado de homologação da União Europeia (UE). O próximo passo para o pequeno carro elétrico 100% português passa pela produção em larga escala, com um preço a partir dos oito mil euros.
Após acidentes graves e incidentes com baterias de veículos elétricos, a China está a endurecer as regras para os puxadores das portas dos carros, exigindo que a abertura seja mecânica.
Enquanto os custos dos carros continuam a subir na Europa, o mercado na China enfrenta uma realidade oposta, marcada por uma desvalorização agressiva que forçou a intervenção direta do Governo de Pequim. Esta nova regulamentação surge como uma tentativa de travar uma espiral de descontos que ameaça a sustentabilidade de um dos setores mais vitais da economia chinesa.
A Direção-Geral do Consumidor (DGC), na qualidade de ponto de contacto nacional do Safety Gate (Sistema de alerta rápido para produtos perigosos não alimentares), informa que está a decorrer uma campanha de recolha de diversos modelos de automóveis ligeiros de passageiros da marca “BMW”, devido a um risco de ferimentos.
A Dacia patenteou tecnologia, desenvolveu engenharia e apresentou a novidade: uma cadeia cinemática totalmente nova com transmissão integral para os Duster e Bigster. A arquitetura é interessante, pois para acionar o eixo traseiro a marca aposta num motor elétrico, uma configuração igualmente disponível com motorizações a GPL. É eficaz? Fomos para o deserto marroquino e… a verdade tem de ser dita!
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