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Já não é possível encomendar um Tesla Model S ou Model X fora da América do Norte

A forma como a Tesla gere as encomendas e as entregas dos seus carros elétricos é única. A marca dispensa de forma quase total os seus stands e as encomendas são quase todas realizadas online e sem uma presença física.

Contrariando o que se pensavam ser os planos da marca, surge agora uma informação importante. A Tesla parou de aceitar encomendas para os seus Model S e Model X fora dos EUA. Esta é uma decisão temporária, mas que tem impacto nos restantes mercados.

Tesla encomendas Model S Model X EUA


Tesla afirma que os seus carros perdem apenas 10% da capacidade da bateria após 320 mil km

A Tesla mudou a forma como a humanidade olha para o futuro da indústria automóvel. Os seus elétricos estimulam o próprio mercado automóvel a evoluir sem combustíveis fósseis, apesar de ainda ser a bateria, no que toca à autonomia e durabilidade, o calcanhar de Aquiles destes carros. O mundo da tecnologia evolui permanentemente e é a própria empresa de Elon Musk que revela um dado promissor. Os seus carros perdem apenas 10% da capacidade da bateria após 320 mil quilómetros.

Contornados os problemas de autonomia, aumentando ao que hoje um motor térmico tem para oferecer, é na durabilidade que fica o problema. Mas uma bateria poderá “durar uma vida”, pelo menos a do carro.

Imagem Tesla Model X com bateria sem grandes perdas de capacidade de carga


Tesla: Clientes redigiram carta a queixar-se do processo de entrega do novo Model S

Os clientes que encomendaram o novo Tesla Model S elaboraram uma carta, dirigida à fabricante, na qual pedem uma melhor comunicação em torno das entregas do modelo. Segundo os remetentes, as informações são bastante confusas.

Apesar de as encomendas terem começado muito antes, o evento de lançamento do Model S que aconteceu no dia 10 de junho ditou o (suposto) início das entregas.

Imagem tesla Model S Plaid


Condutor bêbado dorme ao volante de um Tesla a 100 km/h com o piloto automático ligado

Esta situação não é novidade e seguramente que iremos ver muito mais vezes. Se o princípio “se conduzir não beba e se beber não conduza” ainda é válido, nos carros elétricos da Tesla poderá não ser bem assim. Ou melhor, o princípio é esse, mas o carro continuará a conduzir mesmo que o condutor esteja bêbado e a dormir. Tudo isto é realidade e o Model S circulava de forma imaculada a 100 km/h até parar em segurança.

A situação é um crime grave que coloca em risco o condutor e quem circula perto dele. Contudo, o que teria acontecido se o elétrico não tivesse esta tecnologia?

Imagem condutor de Tesla Model S bêbado


Tesla concorda pagar $625 a 1.743 proprietários do Model S por limitação de bateria

A Tesla concordou em pagar 1,5 milhões de dólares para resolver uma reclamação de que uma atualização de software de maio de 2019 reduziu a carga máxima de alguns carros Modelo S. O número significa que 625 dólares serão dados aos proprietários de 1.743 veículos Modelo S.

De acordo com um relatório, a atualização do software impediu que as baterias carregassem até à sua capacidade total. Além disso, é igualmente alegado que a velocidade de carregamento também foi reduzida.

Imagem Tesla Model S com bateria em chamas