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Tags: hidrogénio

H2MED: Criação de “corredor” para hidrogénio verde aprovado

Para muitos, o hidrogénio verde é o caminho a seguir para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa provenientes dos transportes, especialmente dos pesados. Contudo, este componente, que é obtido através de energias renováveis, é caro e não é muito eficiente.

Portugal, Espanha e França confirmaram, esta sexta-feira, em Alicante, a criação de um “corredor” de energia exclusivo para hidrogénio verde. Saiba em que consiste.

H2MED: Criação de "corredor" para hidrogénio verde aprovado


Hidrogénio Verde: Investimento de 1.000 milhões de euros em Portugal

Sines terá uma fábrica para a produção de hidrogénio ‘verde’ e combustíveis derivados, resultante do investimento da ‘joint-venture’ NeoGreen Portugal, poderá criar 2.500 empregos diretos e indiretos.

O investimento será na ordem dos mil milhões de euros, ajudando a corporizar a Estratégia Nacional para o Hidrogénio na constituição de um Sines Hydrogen Valley.

Hidrogénio Verde: Investimento de 1.000 milhões de euros em Portugal


Hopium Machina Vision promete 1000 km com apenas 3 minutos de reabastecimento

O mercado automóvel está dedicado à eletrificação dos veículos e, apesar de muitas vozes continuarem a dizer que este não é o caminho do futuro, a oferta cresce de ano para ano. Contudo, existem diferentes linhas de pensamento para este segmento. Existem já outras opções sustentáveis em desenvolvimento. E é aqui que entra o Hopium Machina Vision e as células de combustível de hidrogénio.

Esta empresa, a Hopium, é uma jovem fabricante francesa de automóveis que trabalhou nos últimos anos para desenvolver o Hopium Machina, um veículo que visa fazer a diferença. Promete 1000 km com apenas 3 minutos de reabastecimento.

Imagem Hopium Machina Vision movido a células de hidrogénio


Parlamento Europeu aprova pontos de carga a cada 60 km

Há uns dias, falamos-lhe da vontade que a Comissão Europeia demonstrou em assegurar pontos de carga a cada 60 km nos países membros, bem como pontos de reabastecimento de hidrogénio a cada 100 km. Se, na altura, faltava ainda a aprovação do Parlamento Europeu, agora, já só é preciso começar as negociações.

A maioria decidiu e, até 2026, teremos pontos de carga a cada 60 km nas principais estradas da União Europeia.


Espanha e França vão construir um corredor de hidrogénio verde que unirá os dois países

Apesar dos acertos só serem definidos mais tarde, Espanha e França já acordaram construir um corredor dedicado ao hidrogénio verde. Este unirá os dois países, de Barcelona a Marselha.

O novo corredor de hidrogénio verde dá-se pelo nome de BarMar.

Gasoduto, corredor