A Dacia patenteou tecnologia, desenvolveu engenharia e apresentou a novidade: uma cadeia cinemática totalmente nova com transmissão integral para os Duster e Bigster. A arquitetura é interessante, pois para acionar o eixo traseiro a marca aposta num motor elétrico, uma configuração igualmente disponível com motorizações a GPL. É eficaz? Fomos para o deserto marroquino e… a verdade tem de ser dita!
A Dacia está a preparar um dos seus movimentos mais ambiciosos para 2026. A marca romena, que tem registado um crescimento significativo no mercado europeu e, em particular, no mercado português, vai lançar um modelo totalmente inédito que poderá travar a ascensão das marcas chinesas no segmento dos automóveis mais acessíveis.
A Dacia anunciou a abertura das encomendas para os novos Duster e Bigster HYBRID-G 150 4×4, dois modelos que estreiam uma motorização inédita no mercado. Combinando tecnologia híbrida, sistema bi-fuel GPL e tração integral, estas versões prometem redefinir o conceito de eficiência e versatilidade no segmento SUV.
A Tesla tem atravessado tempos menos positivos pelas razões de que todos conhecem. O mercado reage a tudo o que a marca e o seu CEO preparam, o que levou a uma diminuição de vendas clara e bem visível. Agora tudo parece estar novamente a mudar, com um novo fôlego. O Model Y recuperou o topo das vendas na Europa e a Tesla é seguida pela Renault e Dacia.
A Dacia revelou recentemente em Versalhes (França) o novo Dacia Hipster. Saiba tudo sobre este novo veículo elétrico, que levou a Dacia a começar do zero para inventar o “popular” automóvel elétrico do futuro.
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