O interesse da BYD na Europa não é novo, com a fabricante chinesa a revelar, de forma acelerada, planos alargados para o bloco. Recentemente, no IAA Mobility 2025, em Munique, a empresa reforçou o seu compromisso com o mercado europeu com uma série de novidades, nomeadamente a confirmação dos planos de produção da sua primeira fábrica por cá.
Se dúvidas havia sobre a tecnologia da BYD que prometia carregamentos ultrarrápidos, eliminando a chamada range anxiety, um teste documentado em vídeo parece responder-lhes: mais de 400 km de autonomia recarregados em apenas cinco minutos numa unidade de série.
A Yangwang, submarca desportiva e de luxo do BYD Group, estabeleceu um novo recorde mundial de velocidade para veículos elétricos ao atingir 472,41 km/h na pista de testes ATP Automotive Testing Papenburg, na Alemanha.
Após conquistar o planeta, a Tesla passa um dos seus piores momentos de sempre. As vendas da marca na Europa praticamente desapareceram e a marca deixou de ter qualquer peso. Os dados mais recentes reforçam isso e mostram que a BYD vendeu o dobro, ganhando cada vez mais mercado nos elétricos.
A gigante chinesa BYD e a histórica marca espanhola Seat encontram-se numa disputa legal no mercado europeu. O motivo reside na nomenclatura dos veículos elétricos da BYD, que, segundo a Seat, é demasiado semelhante à sua própria identidade e à de um dos seus modelos mais icónicos.
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