Num setor obcecado pela digitalização total, há marcas que optam por um caminho que privilegia a segurança, a ergonomia e a experiência do condutor. A Honda é uma delas, com uma forte aposta nos botões físicos, sem que tal prejudique a inovação tecnológica dos seus modelos.
O avanço tecnológico transformou os automóveis, recheando-os de ecrãs e automatizações. Nem todos os condutores apreciam esta modernização e, por estarem atentas, há marcas a falar diretamente para os entusiastas dos modelos analógicos. Uma delas é a Alpine. Uma vez que os condutores ainda querem dominar o carro, a fabricante vai reintroduzir muitos botões e devolver-lhes o controlo.
O Spotify anunciou uma nova atualização que vai oferecer aos utilizadores mais opções e um maior controlo sobre as músicas que ouvem. Na verdade, é uma atualização que vai tornar a descoberta de músicas muito mais fácil e personalizada.
A indústria automóvel parece estar a dar um passo atrás no que toca às interfaces do condutor. Até agora, o caminho parecia apontar para um futuro sem botões e focado em ecrãs táteis, mas isso está a mudar. A Volkswagen mostra agora isso mesmo e confirma regresso dos botões aos seus carros.
Os carros mais recentes são quase uma nave espacial, com ecrãs multimédia que controlam quase tudo na viatura. Contudo, a Honda bate o pé a esta tendência e não desiste dos botões físicos, apostando numa condução mais segura e intuitiva.
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