A Volkswagen está definitivamente a reverter a sua decisão sobre os controlos sensíveis ao toque. Considerados pouco práticos pelos utilizadores, serão sistematicamente substituídos por botões físicos nos modelos futuros. E muito em breve vão chegar novidades.
A Volkswagen revelou finalmente o interior do tão aguardado ID.Polo. Este modelo promete democratizar o acesso aos veículos elétricos da marca alemã. Mais do que um simples vislumbre estético, esta apresentação marca uma mudança fundamental na filosofia de design da construtora. Confirma ainda o regresso dos comandos tradicionais em detrimento das interfaces táteis.
Com a evolução tecnológica, os carros ficaram mais digitais e foram sendo adotadas soluções mais inovadoras e visualmente mais apelativas. Agora, com a usabilidade dessas mudanças a ser testada pelos condutores, há coisas que parecem não estar a resultar. De facto, depois da Volkswagen e da Honda, a Mercedes-Benz anunciou o regresso dos botões físicos aos seus modelos.
Apesar de procurarem responder às necessidades e preferências dos condutores, as marcas não conseguem desenhar soluções que agradem a todos. Num caso recente que tem a Volkswagen como protagonista, dois proprietários admitem estar fartos dos controlos táteis. Aparentemente, são demasiado sensíveis…
Num setor obcecado pela digitalização total, há marcas que optam por um caminho que privilegia a segurança, a ergonomia e a experiência do condutor. A Honda é uma delas, com uma forte aposta nos botões físicos, sem que tal prejudique a inovação tecnológica dos seus modelos.
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