Quando o assunto são carros elétricos, a China parece não ter concorrência à altura. No entanto, a Europa já detetou aquela que poderá ser a sua vantagem em relação ao país asiático nesta matéria.
O trunfo reside na poluição.
À medida que o setor dos elétricos ganha cada vez mais popularidade, novos modelos vão surgindo no mercado o que, consequentemente, obriga a que haja uma maior oferta ao nível da produção de componentes necessários a estes carros.
Neste sentido, as últimas notícias indicam que a chinesa CATL vai construir uma fábrica de baterias no valor de 7,3 mil milhões de euros na Hungria de forma a conseguir fornecer a Mercedes e a BMW, entre outras marcas.
Quem está mais atento às notícias do ramo automóvel, nota um significativo aumento do interesse das marcas no setor dos veículos elétricos. Há, claro, nomes que se destacam, como a Tesla de Elon Musk, mas uma parte importante das empresas de outras marcas já está também a apostar forte neste campo.
Neste sentido, há agora notícias de que a Ford vai começar a comprar baterias para carros elétricos mais baratas à empresa chinesa CATL, como forma de conseguir competir com a Tesla.
Quando falamos em carros elétricos, é normal pensarmos em primeiro lugar na Tesla de Elon Musk. No entanto este mercado tem evoluído significativamente, o que leva a que mais empresas estejam também a querer ter uma participação.
Neste sentido, a fabricante chinesa de carros elétricos Nio anunciou agora que vai começar a fabricar baterias que ela mesma desenvolveu a partir do ano de 2024.
As fabricantes não estão a poupar esforços para garantir que estão prontas para a transição elétrica que, aos poucos, vai acontecendo. Mais um exemplo disso é o Hyundai Motor Group que anunciou as suas primeiras instalações totalmente dedicadas aos elétricos.
Essas serão desenvolvidas no estado da Geórgia, nos Estados Unidos da América.
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