Há muito tempo que está aberta a corrida pelos melhores carros elétricos, sendo que um dos pontos fundamentais neste segmento é, sem dúvida, a bateria dos veículos. Neste sentido, a Toyota já confirmou que está a desenvolver uma nova geração de baterias que podem oferecer uma autonomia de até 1000 km aos seus carros elétricos.
Muitas pessoas ainda não optaram por um carro elétrico devido ao preço elevado dos mesmos, entre outros investimentos que o condutor tem que fazer depois. Mas um relatório recente adianta que o preço das baterias de EVs e de armazenamento de energia deve cair ainda mais.
O carregamento dos carros elétricos traz sempre aos utilizadores a comparação com o de qualquer outro dispositivo. Há um conjunto de regras a cumprir para garantir a longevidade da bateria. Um deles parece agora cair por terra, ao ser provado que o carregamento rápido não afeta as baterias dos carros da Tesla.
Pela pressão que começou a ser exercida pelos governos, algumas fabricantes empenharam-se na produção de elétricos. Para a General Motors, o processo parece não estar a ser fácil, uma vez que não está a conseguir acelerar a produção dos seus carros.
Já falámos na aposta elétrica nos camiões gigantes para o transporte de minério. Também houve quem apostasse no hidrogénio. Ambas as tecnologias parecem ser capazes de servir esta indústria. A Fortescue Metals, gigante da energia verde e do minério, persegue o seu objetivo de ter uma exploração mineira mais sustentável. Como tal, anunciou a implementação do seu primeiro protótipo de estação de carregamento rápido de 3 MW.
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