Algo porque os Tesla são conhecidos é pela sua autonomia. Elon Musk e a as suas equipas têm feito um trabalho único nesta área, sendo atualmente um dos fabricantes que mais autonomia garante nos carros elétricos.
Claro que os clientes querem mais destes carro e a Tesla tem conseguido estar à altura. Agora, sabe-se que em breve a marca vai aumentar ainda mais a autonomia dos seus carros, em especial do Model S e do Model X.
Com cada vez mais novidades e o Android 10, a MIUI 11 tem conseguido dar aos smartphones da Xiaomi melhorias substanciais. Esta está já a chegar a quase todos os equipamentos da marca, mostrando assim o compromisso da Xiaomi.
No meio de todas estas novidades e melhorias, parece que há problemas pouco visíveis. As queixas começam a surgir e mostram que a MIUI 11 pode estar a estragar a autonomia das baterias dos smartphones Xiaomi.
Recentemente demos a conhecer que a Mercedes-Benz iria cortar para metade, ou seja, para 30 000, a produção do seu modelo elétrico Mercedes EQC, devido à falta de baterias suficientes.
No entanto, agora a Daimler vem desmentir e afirmar que, pelo menos, 50 000 viaturas serão produzidas em 2020.
Muito se fala em carros elétricos, sobretudo associado às alterações climáticas. Mas… e se não houver baterias que providenciem energia aos carros?
Bem, foi exatamente por falta deste essencial componente que levou a Mercedes-Benz a cortar para metade a produção dos seus carros elétricos.
Se até agora o mercado de carros elétricos era populado por propostas de longo alcance, as marcas europeias têm procurado alternativas mais viáveis. Focam-se em propostas com baterias menores, ajustadas a dimensões menores e às nossas cidades.
Este embate de ideias e propostas ainda não tem um modelo vencedor, mas tudo parece servidor para o conseguir. A Mazda veio agora argumentar que a sua escolha é melhor porque as baterias carros elétricos de longo alcance geram mais CO2 que os diesel.
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