A grande dependência dos veículos elétricos está na energia. Para além das suas baterias, precisam de carregadores rápidos e eficientes, algo que ainda não existe de forma massificada.
A Tesla tinha até agora o domínio nesta área, com os seus Superchargers, que com uma velocidade de carregamento superior eram mesmo os mais rápidos. Mas este cenário pode mudar em breve com a nova proposta da Porsche e da BMW.
Foi no verão de 2017 que a Tesla lançou o novo Tesla Model 3. A Portugal apenas chegou no passado mês de novembro e a procura já se faz sentir com os futuros proprietários a reservar as unidades.
Depois de conhecidos alguns detalhes sobre o preço que irá ser praticado na Europa, a empresa americana fez saber que a partir de fevereiro de 2019 enviará 3000 unidades do Model 3 por semana.
Como já tínhamos informado aqui, a combinação atual de números e letras, associada às matrículas portuguesas, esgota-se já em fevereiro de 2019 e a próxima série de matrículas terá quatro letras.
Recentemente o Instituto da Mobilidade e dos Transportes publicou mais algumas novidades.
As baterias são o calcanhar de Aquiles da evolução dos veículos elétricos. Nesse sentido, a Caltech, a NASA e a Honda uniram-se para desenvolver uma nova bateria extraordinária.
A nova tecnologia química de baterias é baseada em flúor e poderá ter maior densidade de energia, além de ser menos prejudicial ao meio ambiente do que a atual tecnologia com recurso a lítio.
Foi no verão de 2017 que a Tesla anunciou o novo Tesla Model 3 (o automóvel mais acessível da marca no que diz respeito ao preço).
Este novo modelo foi concebido para obter as mais elevadas classificações de segurança em todas as categorias e a partir de hoje, a fabricante de veículos elétricos americana passou a receber pedidos para este modelo dos clientes europeus. Conheça as versões disponíveis e preços.
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