Se há uns anos se investia num veículo a gasóleo porque uma das razões era o facto do combustível ser mais barato… hoje já não é bem assim! Além do segmento elétrico, que tem uma oferta cada vez maior e mais interessante, o preço da gasolina é, numa boa parte dos países da Europa, inferior ao preço do Diesel.
Em Portugal isso não acontece e a gasolina é mais cara do que o gasóleo!
Em Portugal, a quem pretender adquirir veículos elétricos, o Governo disponibiliza apoios financeiros para a sua compra. Se em 2018 o valor total do apoio era de 2,65 milhões de euros, em 2019 o valor subirá para os três milhões de euros.
Além do apoio fiscal para a aquisição de veículos elétricos, as novas medidas visam também uma aposta na descarbonização e redução dos tarifários no transporte público.
Embora a vantagem esteja no lado dos veículos elétricos, o mercado ainda não tem bem a certeza de qual será o melhor substituto para os combustíveis fósseis. Há muitos estudos e especialistas que afirmam ser o hidrogénio o verdadeiro combustível “zero emissões”, limpo desde a produção ao consumo, mas os custos parecem ser o grande entrave.
Para combater o maior problema para a implementação do hidrogénio nos veículos, foi desenvolvido um novo catalisador que combina técnicas mais modernas e materiais mais baratos, para substituir, por exemplo, a platina. Poderá ser um novo rumo para este mercado.
Tal como já acontece no segmento dos veículos a gasóleo, gasolina e até a gás, o mercado dos veículos elétricos irá gradualmente ganhar serviços paralelos de apoio. A pensar nisso, a Skoda apresentou recentemente um dispositivo de carga móvel que permitirá o carregamento de baterias de carros totalmente elétricos e híbridos, sem a necessidade do condutor se deslocar a um ponto de carregamento físico.
Vamos saber melhor como funciona este serviço que é semelhante ao funcionamento da plataforma da Uber.
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