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Grupo Volkswagen está a desenvolver carregamento sem fio para os seus elétricos

O futuro do mercado automóvel parece estar já delineado e os elétricos irão chegar com cada vez mais qualidade, autonomia e segurança. São pontos-chave que cativam o utilizador, além do preço, claro. Na vertente usabilidade e autonomia, ainda há muito a fazer, mas é onde o Grupo Volkswagen está atualmente a investir na investigação.

A gigante automóvel está a desenvolver uma instalação de um sistema de carregamento sem fio para os seus carros elétricos. Segundo a dona da VW, Porsche, Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, entre outras, até o momento os progressos são significativos, atingindo uma potência de carregamento de 120 kW.

Imagem carregamento sem fio da Volkswagen


Volkswagen ID.5 é o um SUV coupé elétrico que traz 520 quilómetros de autonomia e 300 cv

A Volkswagen acaba de apresentar o ID.5. Trata-se do primeiro SUV coupé 100% elétrico da empresa alemã. Depois do pequeno ID.3 e do volumoso ID.4, o novo modelo chega com uma estética desportiva, uma variante GTX de 300 cavalos e a promessa de viajar mais de 500 quilómetros de autonomia na versão standard.

Este é mais um produto que deriva do kit de construção modular MEB. A VW irá colocar no próximo ano 3 variantes deste novo SUV. Vamos conhecer melhor uma oferta que tem um preço muito interessante.

Imagem Volkswagen ID.5


Dieselgate: Supremo trava recurso da Volkswagen em Portugal

Apesar de já terem passados alguns anos, o escândalo batizado de “DieselGate” continua na memória de todos. A Volkswagen já compensou clientes nos EUA, na Austrália, na Espanha e na Alemanha, mas há ainda muitos processos a decorrer.

Recentemente o Supremo Tribunal de Justiça travou um recurso da Volkswagen em Portugal. Saiba o que está em causa.

Dieselgate: Supremo trava recurso da Volkswagen em Portugal


Volkswagen revela o ID Buzz, um veículo equipado com IA para condução autónoma

Estamos a preparar o berço de uma revolução nas estradas. Vamos ter um planeta cheio de veículos elétricos, autónomos e que serão geridos por Inteligência Artificial. Dos grandes aos pequenos, estes carros e carrinhas irão libertar o ser humano da condução. Nesse sentido, a Volkswagen e a Argo AI revelam o primeiro veículo de teste ID Buzz com condução autónoma.

A aposta na condução autónoma quer tirar o volante das mãos das pessoas. Será que não fomos talhados para conduzir? Será que as máquinas poderão ser melhores condutoras do que o ser humano?


CEO da Volkswagen acredita que a maioria dos empregos sobreviverá à transição elétrica

Apesar das dúvidas que se levantam, a transição para a mobilidade elétrica está imparável. Como acontece com todas as mudanças, surgem preocupações associadas. Neste caso, além das questões ambientais, levantam-se outras relacionadas, por exemplo, com a possível perda de muitos postos de trabalho. Nesse sentido, o CEO da Volkswagen argumentou acerca da indústria alemã, de forma a tranquilizar as pessoas.

Segundo Herbert Diess, a maioria dos empregos sobreviverá à transição para carros elétricos.

Herbert Diess, CEO da Volkswagen