A Greenpeace East Asia publicou um novo relatório, baseado em dados do ano passado, que permite perceber o desempenho das fabricantes relativamente à descarbonização. De todas as grandes marcas, a Toyota é aquela que apresenta pior desempenho.
Perante este cenário pouco animador, a organização dá algumas dicas, para que as fabricantes melhorem a sua atuação.
Com o aumento da produção de carros elétricos, a indústria automóvel deve estar cada vez mais preparada para responder à procura por componentes destinados a este setor. E, sem grande surpresa, as baterias são os equipamentos mais precisos nos elétricos.
Desta forma, as fabricantes devem então aumentar a sua capacidade de produção e, neste sentido, as informações recentes indicam que a Toyota vai triplicar o investimento inicial de 1,29 para 3,8 mil milhões de dólares em fábricas de baterias nos Estados Unidos da América.
Embora algumas fabricantes estejam empenhadas na adoção dos elétricos, existem outras que não veem esse futuro assim tão próximo, nem de forma tão linear. A Toyota, por exemplo, advertiu que, caso os híbridos venham realmente a ser proibidos até 2030, poderá fechar as suas instalações no Reino Unido.
Governo tem sondado as fabricantes para recolher opiniões relativamente à antecipação da medida.
As altas temperaturas fazem-se sentir na grande parte das regiões do hemisfério norte e no nosso país esse tem sido o tema que abre os telejornais, devido infelizmente aos incêndios que têm feito estragos em várias zonas do país.
Mas noutros países a situação não está melhor, e de acordo com as informações recentes, a Toyota reduziu a produção dos seus veículos na fábrica localizada no Texas devido ao calor extremo.
Tal como temos aqui já referido, o mercado dos carros elétricos está a ficar muito recheado de várias opções para diversos gostos e carteiras. Uma grande parte das marcas de carros já tem modelos neste segmento, e muitas outras começam também a dar os primeiros passos.
No entanto, de acordo com as mais recentes informações, as ações da Toyota e da Subaru caíram depois de um estranho recall dos seus primeiros carros elétricos que visava eliminar o risco de as rodas dos veículos se soltarem.
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