Não sendo a maior adepta da mobilidade elétrica, a Toyota não fica de fora e tem trabalhado em algumas propostas. Uma delas foi lançada, ontem, na China. A começar nos cerca de 14 mil euros, o bZ3X arrasou, tendo recebido mais de 10.000 encomendas numa hora.
Embora reconheça outras soluções, a Toyota não descarta totalmente os carros elétricos, estando a construir o seu catálogo, paulatinamente. Entretanto, a data para a chegada do seu novo crossover elétrico, que deverá ser a versão de produção do concept rakish bZ Compact Crossover de 2022, já está marcada.
Hoje em dia, já conhecemos muitas inovações que víamos, anteriormente, em filmes de ficção científica. Efetivamente, as empresas têm trabalhado nesse sentido, com curvas de desenvolvimento positivamente impressionantes. Agora, a Toyota planeia testar a vida quotidiana com robótica, Inteligência Artificial (IA) e transportes autónomos com emissões zero, na Woven City, perto do Monte Fuji.
Conforme os planos e alegações que temos acompanhado, a Toyota não pretende focar-se exclusivamente nos carros elétricos, nem tão-pouco dedicar-lhes a maioria da sua atenção. O plano passa por trabalhar várias tecnologias. Com os elétricos a representarem apenas 1% da sua quota de vendas, a marca japonesa continua a ser a maior fabricante de automóveis do mundo.
Por não esconder as suas intenções e crenças, os consumidores sabem que a Toyota não deposita nos carros elétricos todas as suas fichas. Afinal, há mais alternativas a serem consideradas e, na sua perspetiva, mais profícuas. Um novo relatório expõe, agora, que a fabricante japonesa financiou legisladores americanos que negam a existência de uma emergência climática e um dos principais opositores à expansão dos carros elétricos.
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