A segurança é um dos aspetos fundamentais dos produtos e as marcas devem assim dar especial atenção a este aspeto. Mas nada é 100% seguro e tudo à nossa volta tem as suas fragilidade. Desta forma, no concurso Pwn2Own de 2023, os participantes conseguiram hackear um Tesla Model 3, assim como o macOS, Windows 11, Ubuntu e Adobe.
A Tesla está a remover sensores ultra-sónicos dos seus Model 3 e Model Y, o próximo passo do plano do CEO Elon Musk de utilizar apenas câmaras e software para apoiar o seu sistema avançado de assistência ao condutor e outras características de segurança ativa.
A empresa anunciou as alterações cerca de 17 meses depois de ter dito que iria remover o radar dos seus veículos.
Nos últimos dias, tem sido partilhada muita informação sobre resultados, objetivos e projetos futuros da Tesla. Toda a informação revelada no relatório trimestral e no relatório anual da gigante, tem agarrado os seus maiores fãs às notícias e às revelações que vão sendo feitas.
No entanto, uma informação não publicada está a atrair muita atenção, e está relacionada com o custo de fabrico de um Tesla e o lucro que a empresa de Elon Musk faz com cada carro.
De forma muito discreta e quase sem os clientes darem por isso, a Tesla tem estado a modificar os seus carros. O hardware presente tem sido atualizado por alternativas melhores e mais modernas, oferecendo assim mais aos condutores.
Fruto desta mudança, surge uma alteração importante. A autonomia dos novos Model 3 da Tesla está a ser reduzida por culpa do sistema de entretenimento. Este recebeu recentemente um novo processador, que consome mais bateria.
Este parece mais um artigo igual a tantos outros onde o Tesla Model 3 aparece no primeiro lugar de venda de elétricos. Mas não é disso que se trata.
Pela primeira vez, o carro mais vendido na Europa (de todos os segmentos), foi um carro elétrico, mais concretamente o Tesla Model 3. Além disso, o Tesla Model 3 é também o primeiro carro não europeu a conseguir alcançar o primeiro lugar de vendas.
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