A pandemia prejudicou muitos setores e pôs fim a incontáveis negócios pelo mundo todo. Contudo, aparentemente, nem tudo foi mau. Afinal, a Rolls-Royce alega que a COVID-19 estimulou a venda dos seus automóveis.
Aparentemente, os consumidores entenderam que a vida é demasiado curta.
Em setembro, a Rolls-Royce estreou o Spirit of Innovation, o seu primeiro avião totalmente elétrico. Na altura, empresa de aviação afirmou estar confiante nas capacidades do seu projeto e disse que os futuros voos atingiriam velocidades de 480 km/h.
No entanto, os testes mais recentes provam que o avião elétrico vai além disso, tendo registado uma velocidade máxima de 623 km/h.
A aviação representa uma generosa e preocupante percentagem das emissões de CO2, sendo considerada um setor difícil de trabalhar nesse sentido. Então, Warren East, CEO da Rolls-Royce, apelou para que a aviação adotasse objetivos de sustentabilidade.
O apelo é desafiador, pela falta de alternativas tecnologicamente avançadas para a redução das emissões.
A exploração do que está além da Terra tem adquirido muita atenção e as ideias que surgem são mais mirabolantes do que as anteriores. Desta vez, a novidade surge pela boca da Rolls-Royce que está a desenvolver um reator nuclear para mineração da Lua e Marte.
A empresa divulgou um estudo sobre opções de energia nuclear para foguetes espaciais.
O mundo está a mudar dos combustíveis fósseis para a energia elétrica e não é só nas estradas que vemos essa mudança. Aliás, há muitos anos que as grandes empresas da indústria aeroespacial procuram formas de fazer avançar os meios de propulsão para as aeronaves e até mesmo nas naves espaciais. É certo que quando falamos nesta indústria a Rolls-Royce é um dos nomes maiores e a empresa atualmente está a desenvolver projetos que podem mudar completamente este setor.
A gigante britânica apresentou recentemente um trunfo para o novo mercado das aeronaves elétricas, o UF001 ou o maior motor aeronáutico do mundo. Contudo, a Rolls também está a desenvolver algo que descreve como “o sistema de propulsão e energia aero elétrico híbrido mais poderoso da indústria aeroespacial”.
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