Mais qualidade, um design atualizado e alguns trunfos que Musk terá na manga para voltar a puxar a si a proeminência do mercado automóvel eletrificado. Assim, o Tesla Model 3 renovado será o contra-ataque aos carros “chinese”. A data do início de fabrico já é conhecida e está para muito breve.
O BYD Seal é um elétrico de quatro portas para o segmento das berlinas executivas médias. Um concorrente direto ao Tesla Model 3. Este carro chinês traz um design moderno com linhas muito aerodinâmicas. A sua autonomia máxima vai até aos 570 km no Seal de tração traseira e 520 km no de tração integral. O preço agora começa nos 25 mil euros.
O Model S da Tesla desde há 10 anos para cá conquistou e mudou o mercado automóvel. Foi considerado mesmo Carro do Ano, assustou a indústria e marcou uma posição entre as propostas mais poderosas. Contudo, quer o Model S, quer o Model X cada vez vendem menos. Então… porque insiste a Tesla em continuar a fabricar estes carros?
A Tesla está numa verdadeira guerra de preços nos seus carros desde o início do ano. Tem feito ajustes permanentes em todos os modelos, procurando atrair mais clientes. Ontem voltou a baixar os preços do Model 3 e Model Y.
Depois da Tesla ter descido os preços no mercado americano, e ajustado os valores também para o mercado chinês, os restantes países começaram a receber as tabelas com os descontos. Com menos 5 mil euros no Model 3 de entrada de gama, a marca de Elon Musk prepara-se para começar a fazer estragos!
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