Conforme noticiado pelo jornal Il Sole 24 Ore, Itália planeia oferecer duas marcas Stellantis a fabricantes de automóveis chinesas, incentivando-as a investir no país.
Embora as criptomoedas representem um meio descentralizado, Itália vai reforçar a supervisão do mercado, endurecendo, inclusivamente, as sanções em caso de manipulação.
Os Estados Unidos da América (EUA) já decidiram que cobrarão uma taxa significativamente alta à importação de carros elétricos chineses. Por sua vez, a União Europeia (UE) está, ainda, a decidir como irá proceder. Para o ministro italiano da Indústria, devemos seguir o exemplo dos americanos.
As fabricantes chinesas estão cada vez mais presentes na Europa e, para o reforçar, já várias empresas partilharam planos para produzir por cá. Em mais um exemplo, a chinesa Dongfeng anunciou estar a estudar a possibilidade de produzir 100.000 automóveis híbridos por ano em Itália.
Respondendo: não, não vai. Porém, sobre a entrada de fabricantes chinesas em Itália e o aumento da pressão da concorrência no país, o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, disse que, apesar de a empresa estar pronta para a batalha, “numa batalha há baixas”.
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