As fabricantes chinesas estão cada vez mais presentes na Europa e, para o reforçar, já várias empresas partilharam planos para produzir por cá. Em mais um exemplo, a chinesa Dongfeng anunciou estar a estudar a possibilidade de produzir 100.000 automóveis híbridos por ano em Itália.
Respondendo: não, não vai. Porém, sobre a entrada de fabricantes chinesas em Itália e o aumento da pressão da concorrência no país, o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, disse que, apesar de a empresa estar pronta para a batalha, “numa batalha há baixas”.
A Tesla tem procurado alargar a sua presença em novos locais, levando não apenas os seus carros mas também as suas linhas de produção. A conhecida Gigafactory é o expoente máximo da marca e do que esta consegue preparar. Agora, e segundo informações reveladas, a Tesla estará em negociações para construir camiões ou carrinhas elétricas em Itália.
A primeira-ministra de Itália, Giorgia Meloni, vai testemunhar em tribunal num processo civil que intentou contra dois homens que alegadamente fizeram um vídeo pornográfico deepfake dela.
Itália não está a receber as ferramentas de Inteligência Artificial (IA) incontestavelmente. Afinal, após bloquear temporariamente o ChatGPT, em 2023, o país está a lançar uma investigação sobre o novo modelo de geração de vídeo da OpenAI, o Sora.
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