Temos acompanhado a evolução do mercado automóvel, com mais propostas a surgirem repletas de tecnologia. As fabricantes chinesas são, inegavelmente, um player de força e, por isso, vamos ver o que têm preparado para a Europa.
A Europa não está a facilitar a vida às fabricantes chinesas, no que aos carros elétricos diz respeito. De tal forma, que a China teme que as conclusões da investigação que a União Europeia (UE) está a realizar sobre as importações de veículos elétricos chineses para a Europa sejam “distorcidas e pouco objetivas”.
Respondendo: não, não vai. Porém, sobre a entrada de fabricantes chinesas em Itália e o aumento da pressão da concorrência no país, o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, disse que, apesar de a empresa estar pronta para a batalha, “numa batalha há baixas”.
O mercado está em êxtase com a chegada da proposta automóvel da Xiaomi. Mais despercebida, porém, tem passado a Huawei, cuja marca de carros elétricos, Aito, ocupa o pódio das mais vendidas entre as startups na China, pelo segundo mês consecutivo.
A escassez de peças e a falta de assistência técnica estão a deixar as seguradoras sobressaltadas, relativamente aos carros chineses que deverão chegar, em breve, ao Reino Unido.
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