O Presidente dos Estados Unidos da América (EUA) anunciou um ambicioso projeto para acelerar a transição para carros elétricos. Os termos da iniciativa não agradaram, nem à Alemanha, nem ao Canadá, nem ao México, que os consideram concorrência desleal.
As fabricantes dos países ameaçam represálias, caso o projeto seja aprovado.
Embora algumas fabricantes não queiram investir na transição elétrica massiva, outras já estão a implementar medidas nesse sentido. Caso disso é a Renault que já sabe como vai incentivar os seus clientes a mudar para um veículo elétrico.
A nova campanha terá lugar em Inglaterra e no País de Gales.
A perda de postos de trabalho motivada pela transição para carros elétricos não é unânime, uma vez que há quem considere que os trabalhadores podem ser realocados, mas há também quem assuma que uma massa significativa dos funcionários pode ser despedida. É nesse sentido que surge o alerta da ACEA.
A European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) alerta que a transição para uma mobilidade elétrica poderá custar 275.000 postos de trabalho.
A Noruega é um caso de sucesso no que à adoção de carros elétricos diz respeito. Exemplo disso é o mês de novembro que, na tendência crescente que o país tem registado, representou 94,9% de carros eletrificados.
Dessa poderosa percentagem, 73,8% correspondem a carros 100% elétricos.
Como se costuma dizer, há sempre uma primeira vez para tudo! Em Portugal, o mês de novembro de 2021 ficará para a história do segmento automóvel. Pela primeira vez, a venda de veículos 100% elétricos superou os veículos com motores a gasóleo.
Saiba quantos veículos elétricos se venderam em Portugal em novembro e quantos a gasóleo.
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