Quando o assunto são carros elétricos, a China parece não ter concorrência à altura. No entanto, a Europa já detetou aquela que poderá ser a sua vantagem em relação ao país asiático nesta matéria.
O trunfo reside na poluição.
A par de um caminho que está a ser traçado por outros países e cidades, a Califórnia, nos Estados Unidos da América, decidiu que vai proibir a vendas de automóveis a gasolina e diesel até 2035. O horizonte temporal definido pelo estado americano está alinhado com aquele que foi definido pela União Europeia.
Até 2040, as emissões de gases com efeito de estufa ver-se-ão reduzidas em 50%.
Certamente que, ao conduzir por uma estrada qualquer, já se deparou com pelo menos um carro elétrico também a circular. Este fenómeno deve-se a vários fatores, entre eles a crescente preocupação com as emissões de gases tóxicos na atmosfera, o aumento de marcas que apostam neste setor e também o melhoramento dos próprios veículos, aliado a um aumento de oferta e ao equilíbrio dos preços.
Como tal, não é de estranhar que cada vez mais fabricantes do ramo automóvel estejam a migrar dos motores para as baterias, um pouco por todo o mundo. E as últimas notícias indicam que a empresa indiana Ola Electric também vai começar a produzir carros elétricos na Índia já a partir do ano de 2024.
O problema das estações de carregamento é real e, embora haja cada vez mais, ainda não respondem à necessidade dos proprietários de elétricos. Na Alemanha, esta questão é abafada, agora, que uma estação da Tesla recebeu uma piscina.
Os condutores podem aproveitar alguns momentos de relaxamento enquanto aguardam o carregamento do seu elétrico.
Embora a tendência atual não o indique, estando a ser registados recordes de vendas, há alguns executivos que estão a prever que a procura por automóveis vai diminuir significativamente.
As encomendas não estão a chegar e os responsáveis pelas empresas não preveem o melhor cenário.
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