O ano de 2025 ficará na história da mobilidade elétrica em Portugal. A Rede Nacional de Carregamentos registou números impressionantes, ultrapassando todos os recordes anteriores.
É o paradoxo europeu levado ao extremo. Enquanto na UE se debate se 2035 é uma data demasiado ambiciosa para proibir a venda de automóveis a gasolina e a gasóleo, há um país a norte que resolveu não esperar e pode ser tomado com exemplo. Na Noruega, e em 2025, quase só se venderam carros elétricos!
Desde que os carros elétricos chegaram a Portugal que as suas vendas não param de crescer. É cada vez mais a escolha óbvia para muitos, ainda mais com a rede de carregamentos a ser mais robusta e a ter mais ofertas. O final de 2025 voltou a marcar um momento chave, com as vendas de elétricos a estarem a poucas unidades de ultrapassar as vendas dos modelos a gasolina.
A Xiaomi acaba de concluir um ano extraordinário. Após ter entrado no mercado com o seu primeiro carro apenas em 2024, a marca já entregou mais de 400.000 carros elétricos até ao final de 2025. Esta é uma enorme conquista para uma empresa que a maioria das pessoas conhecia apenas por fabricar smartphones.
A informação vinha a acumular-se, mas agora é real. Depois de anos de domínio incontestado, a Tesla perdeu a coroa de maior fabricante mundial de veículos puramente elétricos para a rival chinesa BYD.
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