A Tesla foi, durante muito tempo, a dominadora das vendas de carros elétricos na Europa. Após conquistar o mercado dos EUA, ganhou o seu espaço deste lado do Atlântico. Este controlo acabou por cair e a beneficiada foi a BYD. Esta marca já domina na Europa e voltou a marcar uma posição. Pelo segundo mês bateu a Tesla e a diferença entre ambas contínua a aumentar.
O mercado global de veículos elétricos atravessa um momento de clara divergência regional. De acordo com os dados mais recentes de fevereiro de 2026, as vendas mundiais atingiram os 1,1 milhões de unidades, mas este número esconde realidades opostas nos principais blocos económicos.
Um dos entraves, muitas vezes o argumento único dos que resistem à ideia do futuro ser apenas com carros elétricos, é que pressão crescente sobre as redes elétricas locais que pode levar a um ponto de rutura. A solução será investir milhões para infraestruturas que suportem esta transição. Contudo, há um estudo que parece apontar para uma solução bem mais barata e eficiente.
Um cenário de contrastes globais marca o início do ano para a mobilidade elétrica. As vendas estão a perder o ímpeto que seria esperado, mas com exceções importantes a surgirem. O ano de 2026 arrancou com sinais mistos para a indústria dos carros elétricos, mostrando um cenário de incerteza para o resto do ano .
Ainda que sofra algumas oscilações, as vendas de carros elétricos estão estáveis no crescimento. Este é um caminho que não se conseguirá inverter e que é já natural. A Noruega tem liderado este campo, com uma adoção única. A reforçar esta posição estão os número de vendas de janeiro. Apenas 98 carros diesel vendidos na Noruega em janeiro.
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