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Tags: elétricos

Volkswagen ID.3 aparece pela primeira vez em público e permite vislumbrar o seu interior

A Volkswagen tem “ameaçado” o mercado desde há vários meses com a sua oferta no segmento dos carros elétricos. A campanha tem sido intensa para promover o ID.3, o seu esperado compacto elétrico. A última aposta da empresa alemã foi Joachim Löw, treinador da seleção que se junta como embaixador da marca germânica.

Numa aposta que junta futebol ao segmento automóvel, a Volkswagen conseguiu associar na Alemanha a imagem do seu novo modelo a um nome grande do desporto.

Imagem com Joachim Löw e o CEO da Volkswagen, Herbert Diess junto do Volkswagen ID.3


Nissan: Baterias do Leaf durarão mais de 20 anos e haverá soluções de reutilização

Uma das preocupações de quem compra atualmente carros elétricos é o tempo de vida das baterias. Substituí-las ainda é uma dor de cabeça para quem quer investir num veículo elétrico. Desta forma, a Nissan tranquilizou os seus clientes informando que as baterias dos Leaf duram mais 10 ou 12 que os carros nas mãos dos proprietários. Além disso, a marca nipónica promete que as baterias terão reutilização.

Atualmente, o preço do pack de baterias ronda os 5 mil euros, mas na primeira geração custavam mais de 20 mil euros.

Imagem do Nissan Leaf que tem baterias que duram 20 anos


Lightyear One será primeiro carro elétrico solar de longo alcance

Todos somos testemunhas de uma revolução permanente na atual indústria automóvel. Além das novidades nos veículos elétricos que estão no mercado, são apresentados projetos que arrastam mais a evolução deste segmento. Assim, a Lightyear quer fazer melhor, quer mesmo integrar células solares no carro elétrico.

Esta empresa, com sede em Helmond, Holanda, tem em mãos um projeto que recebeu financiamento do programa de investigação e inovação Horizonte 2020 da União Europeia.

Imagem teaser do Lightyear One, o primeiro carro elétrico solar de longo alcance


Noruega: Mercado de carros elétricos com “problemas infantis”. Tesla no topo das queixas

Da experiência sabemos que os veículos elétricos são um salto na evolução automóvel. Contudo, registamos a crítica que em termos de materiais, alguns deles, estão aquém do valor pago. Nesse sentido, as informações do mercado automóvel da Noruega mostram isso mesmo. As queixas dos consumidores face a problemas nos carros incidem em maioria nos veículos elétricos, metade dos problemas são nos Tesla.

A marca americana é apontada por ter problemas derivados da falta de maturidade no ramo da construção automóvel.

Imagem carros Tesla na Noruega com o maior número de queixas


Carros elétricos devem fazer barulho: UE vai obrigar a ter alerta acústico a partir de 2021

Os carros elétricos têm vantagens óbvias para as cidades e para quem nela circula. A poluição é um dos primeiros pontos onde se nota, mas aparentemente nem tudo são pontos positivos.

Um dos que estava já identificado era a questão da falta de ruído. Este problema vai ser endereçado em breve e a UE vai obrigar à presença de um alerta acústico a partir de 2021 nestes carros.

carros elétricos AVAS ruído União Europeia