Temos acompanhado a transição elétrica de algumas marcas, estando o mercado já recheado de propostas. Apesar de ainda ser desconhecida, uma das que mais curiosidade reúne é a da Ferrari, por ser um nome relevante na indústria dos automóveis desportivos. O modelo foi apanhado em testes na estrada e há um vídeo!
A Europa tem mostrado planos para ser independente numa série de indústrias, estando os governos a definir diretrizes e objetivos, e as empresas a reformularem abordagens. A par disto, surgem novas organizações, com metas que podem fazer a diferença no mercado europeu: esta startup está a construir uma enorme fábrica de reciclagem de baterias para impulsionar a indústria europeia de veículos elétricos.
Uma empresa sediada em San Diego lançou um carregador de veículos elétricos (VE) alimentado por energia solar e eólica, bem como por energia armazenada, que pode substituir os postes de iluminação pública.
As patentes não refletem necessariamente produtos novos ou brevidade nos lançamentos. Contudo, são indicadores relevantes do desenvolvimento das marcas. E a Tesla tem pedidos de patente que mostram um ponto doméstico de carregamento sem fios de veículos elétricos.
Claro que a possibilidade de usar um carro elétrico para viagens mais longas depende de uma série de fatores. No entanto, um Lucid Air foi, de facto, capaz de percorrer cerca de 830 km sem que o condutor precisasse de parar para recarregá-lo.
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