A ChargeScape e a Nissan anunciaram o lançamento de um novo projeto-piloto Vehicle-to-Grid (V2G), por via do qual os carros elétricos da empresa automóvel fornecerão energia durante os períodos de sobrecarga da rede.
Antes mesmo do início do salão automóvel IAA Mobility, em Munique, na Alemanha, a gigante chinesa de baterias, Contemporary Amperex Technology Limited (CATL), lançou a bateria Shenxing Pro, apresentando-a como a solução ideal para a mobilidade elétrica europeia.
Se dúvidas havia sobre a tecnologia da BYD que prometia carregamentos ultrarrápidos, eliminando a chamada range anxiety, um teste documentado em vídeo parece responder-lhes: mais de 400 km de autonomia recarregados em apenas cinco minutos numa unidade de série.
A Yangwang, submarca desportiva e de luxo do BYD Group, estabeleceu um novo recorde mundial de velocidade para veículos elétricos ao atingir 472,41 km/h na pista de testes ATP Automotive Testing Papenburg, na Alemanha.
A Porsche revelou que o próximo Cayenne totalmente elétrico, a chegar em 2026, oferecerá carregamento sem fios. Na atribulada jornada da fabricante alemã de carros desportivos no mundo dos modelos movidos a bateria, com planos adiados e o que parecem ser incertezas sobre a estratégia a adotar, esta pode ser uma boa notícia para os fãs da marca.
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