A Hertz está a enfrentar um desafio financeiro significativo, tendo reportado uma impressionante perda de 1332 milhões de dólares nos primeiros nove meses de 2024. Pelos vistos, esta perda deve-se em grande parte a questões relacionadas com o seu ambicioso impulso para os veículos elétricos.
Há não muito tempo, a China não tinha força para responder às fabricantes do ocidente. No entanto, o país tem evoluído e, numa reviravolta curiosa, a União Europeia (UE) parece querer obrigar o país asiático a ceder a sua tecnologia de baterias.
A China e a União Europeia (UE) chegaram a um “consenso técnico” nas conversações que visam reduzir ou reverter as taxas que o bloco aplicou aos veículos elétricos fabricados no país asiático, de acordo com uma publicação.
Apesar de o mercado estar já recheado de propostas, a Tesla é uma das maiores referências em matéria de carros elétricos. Contudo, para o fundador e diretor da Contemporary Amperex Technology Limited (CATL), Elon Musk “não sabe como fazer uma bateria”.
A poucos meses de 2025, ano para o qual a União Europeia (UE) determinou objetivos de redução de CO2, os países europeus revelam estar preocupados relativamente à fraca adesão aos carros elétricos. De facto, os dados mais recentes não são animadores.
Com os governos a exigirem mudanças e as empresas a precisarem de decidir alterações estratégicas, importa perceber o nível de...
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