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Os veículos elétricos são a melhor defesa contra a subida dos combustíveis?
Temos acompanhado não apenas a escalada do conflito no Médio Oriente, mas o impacto que a região tem no dia a dia global. Enquanto a guerra agita os mercados energéticos e faz disparar os preços dos combustíveis, há uma mudança silenciosa que, tendo começado antes do ataque ao Irão, está a ganhar peso: os veículos elétricos.
Os veículos elétricos já estão a reduzir de forma significativa a procura global de petróleo, ajudando a amortecer o impacto das crises das últimas semanas. De facto, ainda que a mudança tenha ocorrido, silenciosamente, em 2025, ganha particular importância agora.
De facto, a frota global de veículos elétricos tem vindo a crescer há vários anos, reduzindo gradualmente o consumo mundial de petróleo à medida que os condutores optam por postos de carregamento em vez de bombas de combustível.
Entre números que rivalizam com as exportações de grandes produtores e um interesse crescente por parte dos consumidores, a transição para a mobilidade elétrica deixa de ser apenas uma tendência para assumir um papel estratégico na economia mundial.
O petróleo é um recurso particularmente difícil de substituir.
Disse Daan Walter, investigador da Ember e principal autor de um novo relatório sobre este tema, acrescentando "que tem sido assim durante 125 anos, exceto nos últimos cinco ou seis anos, em que surgiu esta nova alavanca competitiva com os veículos elétricos", conforme citado pela Fortune.
Um escudo elétrico
Segundo a BloombergNEF, os veículos elétricos evitaram o consumo de 2,3 milhões de barris de petróleo por dia em 2025. Para contextualizar, este valor quase equivale aos 2,4 milhões de barris exportados diariamente pelo Irão.
Outras estimativas, como a da Ember, são ligeiramente mais baixas, apontando para 1,7 milhão de barris por dia, sendo a diferença explicada por pressupostos mais conservadores sobre a frequência com que os híbridos plug-in utilizam combustíveis fósseis.
De qualquer forma, estes números já são suficientes para influenciar a procura global de petróleo, e não apenas compensar o seu crescimento.
Segundo o AutoBlog, com projeções futuras que indicam que o consumo diário evitado poderá mais do que duplicar para 5,25 milhões de barris até 2030, os veículos elétricos podem ser uma forma de proteção contra as flutuações dos preços dos combustíveis.
Curiosamente, os dados indicam que o maior impacto não vem dos carros elétricos, mas das scooters: os veículos elétricos de duas rodas representam atualmente a maior parte do combustível rodoviário evitado, impulsionados pelo seu rápido crescimento em países em desenvolvimento.
Nos primeiros dez meses de 2025, 95% de todas as vendas globais de veículos elétricos de duas rodas concentraram-se em apenas três países: China, Índia e Vietname.
A maioria das famílias nestes países possui um veículo de duas rodas, que desempenha diversas funções, desde deslocações diárias até entregas e serviços de táxi.
Citando a mesma fonte, "a eletrificação silenciosa desta frota é onde está a acontecer a verdadeira substituição": não se trata de consumidores ricos a adotar veículos elétricos precocemente, mas de utilizadores comuns a tomar uma decisão financeira prática.
Fonte: Getty Images, via BBC
Elétricos são a melhor defesa contra a subida dos combustíveis?
Perante um cenário de instabilidade geopolítica e de preços dos combustíveis incomportavelmente voláteis, torna-se claro que a mobilidade elétrica passou a ser mais do que uma alternativa ecológica.
Ao reduzir a dependência direta do petróleo e ao oferecer custos de utilização mais previsíveis, os veículos elétricos afirmam-se como uma solução prática para enfrentar este novo contexto energético.
Mais do que uma tendência, podem vir a ser a melhor defesa para consumidores e economias contra futuras subidas dos combustíveis.
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O que tenho visto é quem tem VE continua a fazer as deslocações normais sem sentir o aumento do preço do petróleo. Principalmente se tiverem painéis solares + bateria em casa.
Qual a razão para isso não sei mas é um facto.
Quem tem geração própria de energia, obviamente não é afetado por isso. É afetado sim por dias sem sol 🙂
Convém é andar de noite para carregar o carro de dia.
E não podem vender a energia de dia e comprar de noite ?
Sim, pode vender por 0,01 e comprar por 0,20.
A rede tem os seus custos.
Então mas agora para vender não encontra os valores mais caros ? Que estranho ?
Olha, afinal há com 6 cêntimos, e depois compra à noite a 9.9 centimos.
https://www.meoenergia.pt/energia-solar/venda-excedente
Comprar a €0.19/kWh para gastar num carro com consumo de excessivos de 20kWh/100km é um mau negócio?
LoL
É mais barato de noite.
Claro que sim. Mais consumo, o preço da eletricidade sobe.
Eu já pensei abater as árvores do meu quintal só para plantar painéis e comer sandes de silício e salada de retificadores
Por acaso é menor consumo.
E porque não instala no telhado ?
Dizem que morar numa casa com telhado ajuda.
Até podem ser, mas o preço de aquisição ?? Nem toda a gente tem condição financeira para comprar carro electrico, por outro lado se todo o mundo tivesse um carro electrico, quem nos governa, iria arranjar maneira aumentar o preço a energia.
Existe uma clara intensão em manter as pessoas pobres.
Só nao vê quem não quer ….
O que não falta aí são carros a combustão bem mais caros do que carros elétricos.
Produzia a sua própria energia.
No reino unido vão colocar uma taxa nos VE porque perderam no consumo dos combustíveis fósseis.
Verdade, ainda assim vão pagar cerca de metade que o que pagam os a combustão.
JL, para já pode ser assim.
É quem lhe diz a si que isso se vai manter nesses moldes?
A qualquer momento aumentam e pronto, vai fazer o quê?
Simples, com qual querem acabar ? combustão ? ou eléctricos ?
Só acredita que o estado vai deixar fugir capital em impostos quem quer…
Claro que não vai, mas primeiro vai sacrificar aqueles com que quer acabar, ou vão incentivar os a combustão e querer acabar com os eléctricos ? Diga lá o que acha ?
Espera até a pancada chegar aos preços da energia elétrica.
£300 por cada 16.000km. isto porque carregamento em casa são baratos e muitos possuem painéis solares
Segundo o JL as pessoas não têm condição financeira porque não querem. Se ganham o salário mínimo é porque querem. Compre lá um elétrico de 35 mil euros e n seja assim
Lá vem o mentiroso compulsivo.
Foi você que disse em tempos não fui eu.
Foi você que inventou isso, sim
dá trabalho, mas podemos ir buscar o comentário onde diz… “pois não pode comprar… gasta dinheiro em gasolina, nao pode comprar um eletrico”.
Então afinal reconhece que mentiu. Estamos conversados.
Eu não menti… constatei um facto.
Luis Montenegro, és tu? Sempre a virar o bico ao prego?
Qual facto ? Que inventou aquilo que não foi dito ?
Vamos lá ser homeninhos uma vez na vida JL.
Já num outro post alguém referiu que o problema era as pessoas não terem dinheiro e tu disseste que eram as cabeças que geriam as carteiras. É óbvio e muito claro o significado desta constatação estúpida.
Assume que és um boneco, que não sabes escrever português ou simplesmente não te sabes exprimir e as pessoas entendem sempre tudo errado mas não chames mentiroso aos outros quando passas a vida a usurpar o português dos comentários, estupidamente.
Se escreves algo e é mal interpretado só tens, se quiseres, de explicar o que querias realmente dizer. NUNCA o fazes. NUNCA. E a razão é simples…não te interessa discutir construtivamente o que quer que seja. És um troll inútil.
Para sermos homenzinhos basta dizer que as carteiras é que se gerem a elas próprias.
Assume que és um boneco, que não sabes escrever português ou simplesmente não te sabes exprimir.
Eu chamo mentiroso quando dizem que falei algo que não disse, é um facto, e só os bonecos como você não entendem.
Eu faço quando me dizem que não entenderam, ou seja, reação normal de um homenzinho e não de um boneco.
Faço, só os bonecos dizem o contrário.
Porque é que toda a gente deveria ter condições financeiras para ter carro eléctrico?
Por acaso toda a gente tem condições para ter carro a combustão?
Toda a gente precisa de carro?
Esta mania de que os carros eléctricos custam uma fortuna sem colocarem a hipótese de em vez de novo comprar usado, de em vez de ter um carro premium comprarem um mais modesto, a mania de pegar nos maus exemplos de carregamento fora de casa, quando vão abastecer os fumarentos de combustível low-cost… Isso só revela que não querem realmente poupar, talvez não precisem.
Depois a cereja no topo do bolo, o incómodo que os petrolheads sentem com quem toma uma decisão fundamental para bem comum, uma vez que não havendo procura por VEs, ninguém por querer que os preços baixem.
Por mim tudo bem, nada tenho contra os elétricos. Exceto a isenção de ISV, IUC e não pagarem imposto por kms percorrido (embora deva ser um valor menor que os impostos sobre combustíveis).
Não é isenção, não têm cilindrada nem emissões logo não pagam.
Os a combustão não pagam imposto por km.
– Os a com combustão têm cilindrada e potência, os elétricos têm só potência – é só considerar a potência equivalente à cilindrada.
– Os a combustão pagam impostos sobre os combustíveis e sabe-se quanto se paga para andar 100 km – é fazer um conta equivalente para os elétricos.
Difícil 😉
Por potência nenhum paga imposto.
Não, não é equivalente, não tem nada a ver.
E os eléctricos pagam impostos sobre a eletricidade.
Os a combustão pagam mais porque desperdiçam 70% da energia que consomem, senão até pagavam menos que os eléctricos, já que os combustíveis são bem mais baratos que a electricidade.
A dificuldade que é criar um imposto nos elétricos sobre a potência, correspondente à cilindrada (e potência) nos a combustão …
O imposto sobre a eletricidade é de 0,001 € por kWh, nada tem a ver com os impostos sobre os combustíveis.
Os apóstolos dos elétricos ficam todos aziados quando se fala em pagar impostos. Ponham os olhos na Noruega, onde esse processo já começou.
Pagam impostos sobre eletricidade? Coitadinhos meia dúzia de cêntimos. E se carregarem em casa nem impostos pagam. Alguns nem iva
Você não paga ?
E depois ? O seu gerador em casa paga mais ?
Não pagam IVA ? Roubam do poste ?
E a electricidade nada tem a ver com combustíveis.
Deixe ai vir o Yamahia, ele arranja já carregamentos imaginários em carros imaginários a custar mais que combustivel.
Tens motores 1.000cc com mais potência que motores a 2000cc.
100km tanto podes gastar 3L podes gastar 10L.
Agora é só fazer as contas.
Tens toda a razão. Não pagar nada evita injustiças 😉
@Max tenho um motor com 105CV, sabes qual é a cilindrada e o consumo?
É isenção. O governo sempre disse que era isenção. E claro é um subsídio. E discriminação positiva.
Ah a sério que é um subsídio ? Como o que existe nos combustíveis ?
E depois ? Não quer ?
Estão a esquecer os problemas ambientais que os térmicos produzem diariamente e que prejudicam diretamente a saúde das pessoas, são milhões de mortes por ano e um custo astronómico para os governos na saúde. Carregar os eletricos com impostos identicos aos térmicos? Só me ocorre uma palavra, “socialismo” por isso não me admira nada que isso venha um dia a ocorrer, a malta gosta de ser pobre e ignorante.
+1000
Não concordas porque não entendes o porquê dessa descriminação positiva, se entendesses nem colocavas essa hipótese.
Há-de chegar o dia em que esse benefício irá terminar, nessa altura já não existirá a conversa habitual de que um VE “é muito mais caro do que um carro a combustão”
Apesar da eletricidade não acompanhar os aumentos e descidas do petróleo, acaba por ser afetada, pois muita energia ainda é produzida por combustíveis fósseis. No entanto, os países que menos dependerem do petróleo/gás serão aqueles em melhores condições de enfrentar estas situações. A eletricidade é a única energia verdadeiramente democrática, qualquer país pode produzir e não depende de ter ou não hidrocarbonetos no solo.
Tem que importar os equipamentos, nomeadamente baterias, e afins porque não são cá feitos. E da maneira que temos o nosso sistema, ainda vamos depender de gás natural alguns bons anos. Esquecem se que se houver seca temos que recorrer ás centrais a gás.
Qual é a % de combustível que é dependente de petróleo/fósseis, e quanto será possível reduzir essa dependência.
VS
Qual é a % de electricidade quê é dependente de petróleo/fósseis e quanto é possível reduzir essa dependência.
Em 2025, a eletricidade gerada em Portugal por combustíveis fósseis (centrais a gás) foi de 17%, ainda é bastante.
Não sou bom a matemática mas 17% não é mais que 100%?
segundo a edp a energia é 100 por cento renovavel
É 7.844 GWh.
O melhor mesmo é continuar como está, e andar sempre a reclamar dos preços dos combustiveis.
Sim porque os camiões têm onde carregar por essas autoestradas fora. E uma frota de 500 camiões substitui se do dia para a noite.
E claro vindo de alguém que não percebe patavina de como o nosso sistema elétrico está montado.
E os camiões pagam ao mesmo preço ?
A desculpa para ter um diesel é sempre os camiões, deve ter alguma ligação com eles, só pode.
Que lhe interessa o sistema eléctrico, não é o Mário que usa gerador em casa ?
Têm desconto por volume mas não é assim um descontão como você fala.
Eu falei em algum desconto ? Numa empresa aqui ao lado são cerca de 29 centimos.
Bom comentário, lúcido. Ao contrário de muitos que se leem por aqui.
o preço de energia ainda tem uma relação com combustíveis fósseis, principalmente gás.
Por isso o impqcto vai-se sentir para alguns.
os paneizinhos fotovoltaicos são para uma elite,a mês a que pode comprar VEs e depois ainda reclama subsídio.
Por isso não vamos generalizar nem achar que quem não tem é por opção.
Muita pala nos olhos ainda.
“Muita pala nos olhos ainda.” — Tira esses raios!!! Para que andas com isso?
Na verdade, os painéis solares diversificaram-se e há muita gente que os tem, e não, não são só para elites, são para quem anda com a cabeça levantada, atenta e, sobretudo, quem tem também certas condições para os colocar. Apesar que cada vez há mais opções de os colocar.
Claro que vale a pena, claro que as pessoas acabam por pagar o investimento e ganham dinheiro com isso., Assim como as baterias hoje estão já mais acessíveis e duradouras, mas esse sim é um investimento que se deve saber fazer.
E mais, as pessoas devem voltar a olhar para o solar como uma ajuda a quebrar dependências dos cada vez mais caros combustíveis fósseis. Hoje, estar dependente do gás, como já se está a ver, é um assalto à carteira.
Pena foi este governo ter mexido no IVA dos painéis solares. Estava tão bem quieto!
Vai dizer isso ás fundições, ás ceramicas, e outros. Há situações em que a eletricidade simplesmente não é viável.
As fundições não usam electricidade? Como é feita a fundição ? Não é com fornos a indução ?
alimentados a paineis?
A painéis, a eólicas, a hídricas e até gás natural, já que usam energia da rede.
JL, esqueceste da nuclear, a mais barata e limpa que existe.
Verdade.
Painéis solares são para pobres que não desperdiçam dinheiro nas bombas de combustível e no mecânico .
Por isso não vamos generalizar nem achar que quem não tem é por opção.
Muita pala nos olhos ainda.
Tive num país nórdico e não vi painéis. Malvados. Ralhei logo com eles. Estranhamente tbm têm ventos de 140 kmh e não têm eólicas. Malvadões
Eles são louros mas não são parvos.
Pois não, parvos somos nós.
E são quem mais investe em Elektros
É porque é cego, porque eles existem.
Curioso que nesses países têm quase 100 % electricidade renovável.
Mas não é gerada com espelhos e ventoinhas, ou seja, à custa do assassinato da fauna e da flora e a delapidar territorio.
Um aplauso para quem já começa a abrir os olhos:
https ://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/britanicos-ameacam-ir-para-tribunal-em-chumbo-ambiental-de-central-solar-no-alqueva
a mulher de cabelos encarniçados já deve andar com eles em pé
O método deles já Salazar usava e mantém-se.
Olha afinal é:
https://sweden.se/climate/sustainability/energy-use-in-sweden
Afinal parece que as refinarias não são diferentes:
https ://sicnoticias.pt/Lusa/2012-07-17-espanha-governo-confirma-chumbo-ambiental-a-projeto-de-refinaria-de-balboa-badajoz
Ainda não deram noticias de uma refinaria de litio… quando derem vão ver que não são muito diferentes das de combustível.
E é preciso dar ?
Vão ser mesmo muito diferentes, é que lítio não é um combustível que só dura uma vez.
A imagem que ilustra o artigo sueco tem espelhos mas no mix não aparece nada produzido com espelhos. De facto dizem q 40% é hídrica, 29% nuclear e grande parte do restante obtido da cogeracão à custa de produtos florestais.
Aparece sim, 1%.
Mário não sei se foi na Suécia ou na Finlândia, mas ai a energia mais utilizada no dia a dia é a nuclear, lol é normal que não vejas lá nem eólicas e muito menos painéis solares lol.
Por acaso vi agora que a Islandia não tem… ou se tem é muito pouco. usam geotermica e hidrica essencialmente.
Afinal tem.
paineis solares para elites?! Leroy Merlin tem paineis de 400Wh por menos de 150EUR. Colocas um inversor e 4 paineis, tudo por 1300EUR e tens energia suficiente para aquecer a agua de borla! Poupas 20EUR mensais em electricidade (se termoacumulador) ou uns bons 30EUR de gás botija! Ou seja, ao fim de 4 anos recuperas o investimento.
Se achas que 1300EUR é para elite, diria que essa t-shirt to Ché Guevara fica-te a matar, como a Chanel fica ao Zé Castelo Branco!
1300eur é o meu consumo de eletricidade de 3 anos. Já com IVA.
Usar fotovoltaicos para aquecer água é estranho. Quando podemos ter térmicos com um rendimento deveras superior.
Então quer dizer que ao fim de 3 anos tem o sistema rentabilizando, sabe o que quer dizer ?
Quanto custou o gerador ?
350€ inverter pramac.
Ena, um gerador de 1000w dá-lhe para acender as luzes e ver a tv por meio par de horas ?
LLOOOL
por acaso faz 2300W de Pico, 2000W em regime continuo, e para sustentar 1 arca, 2 frigorificos, luzes e demais appliances, chega, sobra e volta a dar.
tanque cheio faz bem á vontade 6h
O pico é aquela coisa que liga um equipamento e logo a seguir já foi, não é potência continua.
E devido a isso, já que gasta cerca de 16 litros de gasolina por dia e continua preocupado com o custo do supermercado ?
Errado, tanque cheio que são 2.1 litros dura 3.2 horas.
Eu não gasto 16 litros por dia. Já sabe mais que eu? Até sabe mais do que eu tenho em casa?
Tenho gerador para as eventualidades.. compro energia da rede que ainda me sai muito mais barata que painéis.
Não tenho Frankenstein’s de carros em casa a fazer de bateria.
Sei, até sei que não tem gerador nenhum ligado constantemente.
Isso não é novidade, mas da maneira como fala só devia ter gerador, 24 horas por dia.
Mais barata que painéis ? Loooool
Tem a certeza que sabe o que são ? Você acabou de dizer que em 3 anos fica com os painéis pagos, o que quer dizer que a partir daí está a ganhar.
Mas só um cego não vê.
Não é solução para toda a gente. Você sabe disso, não sabe?
Cada kWh produzido com solar para auto consumo sai a mais de 1€ o kWh.
1€ o kWh, esse dinheiro tem que ser pagao a quem??
Tenho que avisar o pessoal daqui da vizinhanca que foram enganado.
Até é provável que saia a 1€ o kWh, mas depois do investimento pago, fica a…espera, estou a fazer as contas…fica de borla!!!!
Hoje em dia com menos de 300€ compras um painel solar de 500Wp, já com tudo incluído, suportes e micro-inversor. É só montar e ligar a uma tomada.
Acho que não são. O melhor serão os HEV pois no caso de Portugal não há produção suficiente para a procura, sendo que nem toda gente vive em moradias para instalar painéis solares para carregar o VE
Não há produção suficiente ?
Mas os hev usam combustível, e como tal é usada mais eléctricidade para produção de combustível do que aquilo que um EV usa para fazer o mesmo.
“…De facto, a frota global de veículos elétricos tem vindo a crescer há vários anos, reduzindo gradualmente o consumo mundial de petróleo…”
Por acaso é só contrário. O consumos de petróleo vem crescendo gradualmente há vários anos:
2022: cerca de 100,3 milhões de barris/dia
2023: cerca de 102,4 milhões de barris/dia
2024: cerca de 103,2 milhões de barris/dia
2025: cerca de 104,0 milhões de barris/dia
Fonte: OPEC
Deixe aí o link dessa informação, é só para procurar os números anteriores a 2022, como por exemplo 2019, isto só naquela….
Tem aí o 2919
https://www.opec.org/assets/assetdb/asb-2019.pdf
Foram cerca de 100,3 mb/d.
Se o assunto lhe interessa pq não dá ao canelo e procura? Tbm já têm projeções do organismo para 2026. São “só” cerca de 106 mb/d.
Com o CO2 é a mesma coisa , sp a subir.
Além da procura de petróleo, o consumo de carvão tem aumentado exponencialmente.
Há anos q se verifica e tem sido por aqui exposto, o aumento da produção de elektros e baterias é directamente proporcional ao aumento das emissões de CO2. Só os tontos não conseguem ver e se deixam ingrupir pela ladainha elektra.
*2019
Claro que sim, os eléctricos é que tinham de ser os culpados.
Curioso, porque diz no relatório que tem vindo a descer, desde 2014, e você mostra a subir.
Onde vejo esses 100,3 ?
Curioso, porque o relatório de 2025 mostra que a partir de 2014 tem vindo sempre a descer, e você aparece com uma subida todos os anos, há algo de errado que não está certo, como já nos acostumou:
Graph 3.1
Crude oil production in OPEC and non-OPEC DoC Members
https://www.opec.org/assets/assetdb/asb-2025.pdf
Grande nhurro, veja a pág 46 do link que postou:
Procura de petróleo sempre a subir em todas as regiões. Excepto, pasme-se, na Rússia que está -se a cag*r para carros elektros e baterias loooloool
P.s. NC falei em 2014, mas pelo gráfico dá para ver que a procura era bastante mais baixa que em 2024)
| Ano | Consumo mundial (mb/d) |
| —- | ———————- |
| 2014 | 92,00 |
| 2015 | 94,20 |
| 2016 | 95,70 |
| 2017 | 97,67 |
| 2018 | 99,07 |
| 2019 | 99,67 |
| 2020 | 90,73 |
| 2021 | 97,08 |
| 2022 | 99,57 |
| 2023 | 101,89 |
Queda abrupta em 2020: para ~90,7 mb/d devido à pandemia de COVID-19.
Recuperação rápida (2021–2023): consumo voltou a ultrapassar níveis pré-pandemia, atingindo novo máximo em 2023 (~101,9 mb/d).
https://www.opec.org/pr-detail/302-13-jul-2020.html
Isso só confirma o que é dito, e os números do Lferreira ainda mais, veja que que a faixa Europa está a reduzir, e a a China a aumentar, obviamente porque cada vez produz mais carros, e note que produz mais a combustão que eléctricos.
Reduzir a procura não significa que esteja a consumir menos, mas está claramente a reduzir a procura, os números do LFerreira confirma isso.
A faixa da UE está a subir forte. Assim como de todas as outras regiões, excepto Rússia.
Veja a pág 46 do link que postou. Vá lá, não tenha medo e deixe de ser nhurro.
Errado, a faixa da UE está a reduzir, acontece à anos, e os outros a subir a uma velocidade menor, portanto a demanda está a diminuir.
Eu vi, é mesmo sobre esse que falei.
Isso só prova que acabando com os Elektros e apostarmos em veículos a combustão o consumo de petróleo é reduzido.
Aliás se fosse tudo a combustão provavelmente Portugal só precisava de metade do petróleo
A maior diferença é a duração, 150 mil KMS e o eléctrico está novo, o a combustão (japonês) já com o motor em cima da “maca”…
https://www.facebook.com/share/p/1Fq2jqPnbZ/
“150 mil KMS e o eléctrico está novo, o a combustão (japonês) já com o motor em cima da “maca”…”
Esta frase em todos os murais oficinas e stands auto por este mundo fora!
Mais uma para a lista JL!
Você deve estimar muito bem os seus veículos, deve.
150.000 Kms e o motor na maca? Tenho despachado os meus entre os 300.000 e os 350.000 e ainda aí andam.
E antes que lhe surjam comentários depreciativos, sim, são carros bem mantidos, conforme deve ser e não, os motores nunca são ou foram reparados.
A forma do edifício do parlamento iraniano é bem esclarecedora de quem controla os destinos daquele país.
Esta guerra não passa de mais um passo na implementação da Agenda 2030.
Ditadura tecnocrática digital.
Aos facilitadores que acham que valem alguma coisa e que irão passar nos pingos da chuva, os vossos filhos e netos terão de viver no mesmo fascismo que os demais. Porventura, ainda se virarão contra vocês, como a filha do avental fez. Que pena que ela falhou. Era ter rodado a faca lá dentro e ele já estava a dizer bom dia ao seu querido demiurgo.
Porcos aventais.
Comprem já pipocas antes que esgotem.
Isto vai tocar a todos.
Ups: tanta ignorancia que por ai vejo, à já sei a culpa é dos eletricos lol
De acordo com dados recentes do Statistical Review of World Energy e da Enerdata, os países com os maiores crescimentos no consumo de combustíveis fósseis entre 2014 e 2024 são:
Principais Países com Aumento de Consumo
China: Continua a ser o maior motor de crescimento. Embora esteja a liderar a expansão das renováveis, o seu consumo absoluto de carvão e petróleo aumentou significativamente para sustentar o crescimento industrial e pós-pandemia.
Índia: O consumo de hidrocarbonetos acelerou drasticamente. Recentemente, o uso de carvão na Índia superou o da América do Norte e da Europa combinados pela primeira vez.
Vietname: Registou um dos crescimentos mais rápidos do mundo, com o consumo de produtos petrolíferos a duplicar desde 2010.
Indonésia e Filipinas: Ambos os países viram aumentos robustos no consumo de carvão e petróleo devido à rápida urbanização e necessidades de arrefecimento (climatização) durante vagas de calor.
Irão e Arábia Saudita: No Médio Oriente, estes países mantiveram uma tendência de crescimento no consumo de gás natural e petróleo para geração de eletricidade e dessalinização.
Brasil: Registou um aumento no consumo total de energia (cerca de 3% ao ano recentemente), acompanhado por um crescimento na procura de combustíveis fósseis para os setores industrial e de transportes.
Rússia: Apesar das sanções, o consumo interno de gás natural e eletricidade (parcialmente gerada por fósseis) continuou a subir ligeiramente.