Estudo descobre que, depois de mudar para um carro elétrico, não há volta atrás…

B@rão Vermelho says:

Encara a minha pergunta como uma pergunta legitima e sem fanatismos, se o carro fosse a combustão achas que tinha parado à mesma para o café e o pastel de nata?
É apenas curiosidade minha, e já agora quantos Km fizeste, até necessitares de parar para o café?
Eu acho que quando tiver o meu VE e com a habituação de carregar o VE deixe de fazer a confusão que faz atualmente, mas até lá ainda me faz borbulhas no céu da boca pensar que tenho de parar a cada 200 km.
Eu próprio já andei muito em carro de empresa, e os limites de velocidade “não se aplicam” aos trabalhadores 🙂 🙂 compreendo que um VE possa perder mais autonomia nesta situações apenas e só pelos motivos de excesso de velocidade e dai os pessoal se queixar que acaba por perder mais tempo do que se fosse em carro a combustão.

Rui Costa says:

B@rão Vermelho

“se o carro fosse a combustão achas que tinha parado à mesma para o café e o pastel de nata?”
Sim, teria parado. Sempre tive o hábito de parar algures antes de subir à serra para WC/café e comer qualquer coisa descansado, sem andar depois lá em cima na confusão total.
A única alteração é que costumava parar na área de serviço do Fundão, depois com o carro elétrico continuei a parar no mesmo sítio. Mas posteriormente, os senhores da Cepsa decidiram subir os preços dos carregadores deles e como são carregadores de 100kW que partilham potência e começaram a aparecer regularmente mais carros para carregar, ficando eu a carregar a menos de 50kW, então passei a parar já na Covilhã, num local onde tenho café e WC e 4 pontos de carregamento.

“É apenas curiosidade minha, e já agora quantos Km fizeste, até necessitares de parar para o café?”
Da minha casa até à Covilhã são +-160kms. A necessidade de parar, atualmente, até é mais pela ida ao WC e para comprar qualquer coisa para comer lá por cima. Regra geral nunca fico pela torre e visito vários sítios pela serra, conforme me apetece e não quero estar dependente de estar depois à hora X em filas à espera de vez para comer.

“Eu acho que quando tiver o meu VE e com a habituação de carregar o VE deixe de fazer a confusão que faz atualmente, mas até lá ainda me faz borbulhas no céu da boca pensar que tenho de parar a cada 200 km.”
O carro elétrico, pelo menos por enquanto, tem limitações, não haja enganos. Eu estou para ir para um segundo VE e uma das limitações que tenho na escolha é a autonomia. Desde que tenho elétrico tenho viajado muito mais e quero que o segundo VE me permita fazer minimamente as mesmas viagens que faço.
Mas muitas vezes a melhor forma de viajarmos descansados é aproveitar, nas paragens que de qualquer modo faríamos, para carregar o carro.
Eu se vou visitar um sítio qualquer que não conheço e sei que vou estar por lá uma hora ou mais, vejo se existe um carregador lento onde possa deixar o carro enquanto não preciso dele. Tudo o que carregar enquanto o carro está parado é tempo que poupo depois em viagem.

Mas nem sempre dá.
Na semana passada fui mostrar a serra da estrela a uma pessoa que nunca tinha visto neve. Fiz perto 400km.
No dia seguinte o carro andou mais uns 100km com várias voltas.
Nesse mesmo dia, por diversos motivos, acabei por ter de a ir levar a Braga. Ida e volta foram mais 500kms.
Obviamente, até porque em casa ainda estou limitado na potência de carregamento, tive de andar a fazer carregamentos pelo caminho.

B@rão Vermelho says:

@Rui Costa, obrigado pela resposta sincera, eu tenho dito por aqui que tenho o perfil ideal para ter VE, tenho garagem e paneis solares, e a utilização do veiculo é em torno da morada e não faço ferias em Portugal, as grandes viagens são uma exceção.
Mas tenho alguns familiares a morar fora de Lisboa, e visito de quando em vez e estou habituado a ir i vir de seguida e qualquer um deles é mais longe que 160 Km, para mim não faz grande sentido numa viagem de 160km ter de para, mas isto é para mim.

E como sou forreta a comprar carro o VE que vou comprar terá uma autonomia “miserável”, mas vou mesmo optar por comprar um VE faz todo o sentido para a maioria da minha utilização vai ser uma questão de habito, assim a primeira vista parece uma logística “complicada” uma viagem mais longa em VE para quem está fora do universo dos VE.