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Futuros Mercedes-Benz elétricos serão mais chineses do que antes

22 Comentários

A indústria automóvel evolui a um ritmo acelerado, especialmente no segmento dos veículos elétricos. Uma das referências históricas do setor, a Mercedes-Benz, já tem novidades relevantes no mercado, mas parece estar a preparar mudanças ainda mais profundas para o futuro.

Mercedes na China

A Mercedes-Benz já conta com modelos elétricos recentes de destaque, como o CLA e o GLC de nova geração. No entanto, a marca já está a desenhar novas estratégias, preparando a próxima vaga de inovação.

Segundo fontes não identificadas, citadas pelo Carscoops, a fabricante alemã terá iniciado conversações preliminares com a Geely, no sentido de integrar componentes da marca chinesa nos seus futuros elétricos.

Esta abordagem poderá reduzir significativamente os custos de engenharia e encurtar os ciclos de desenvolvimento dos modelos da Mercedes-Benz.

Apesar de a Geely não ter comentado o tema, um porta-voz da Mercedes-Benz confirmou que a empresa procura constantemente formas de tornar a investigação e desenvolvimento mais rápidos e eficientes, tanto na China como a nível global.

Ainda assim, à Bloomberg, garantiu que não existem negociações para partilha de plataformas.

Parcerias com nomes chineses

Esta última garantia difere da estratégia adotada pela Volkswagen: a marca alemã estabeleceu uma parceria com a Xpeng e já está a partilhar arquiteturas para futuros modelos elétricos, incluindo um novo membro para a família ID.

Em 2024, a Xpeng anunciou um acordo com a Volkswagen para desenvolverem e integrarem conjuntamente a última geração da Arquitetura E/E da Xpeng na CMP – China Main Platform da Volkswagen, na China. A arquitetura desenvolvida em conjunto deverá equipar os veículos elétricos da marca alemã produzidos na China a partir deste ano.

Empresas chinesas como a Xpeng, BYD, Geely e Chery têm vindo a ganhar vantagem tecnológica face a muitas fabricantes tradicionais ocidentais, com o foco no desenvolvimento de baterias e motores elétricos mais avançados a permitir uma evolução notável.

Entretanto, a ligação entre a Mercedes-Benz e a Geely não é nova. As duas empresas já colaboram através da marca Smart, que passou de especialista em pequenos citadinos para uma fabricante de veículos elétricos modernos, com design da Mercedes e produção assegurada pela Geely.

O futuro chama-se “Phoenix”?

Mesmo rejeitando a partilha direta de plataformas, há indicações de que a cooperação entre a Mercedes-Benz e a Geely pode ir mais longe.

Um relatório vindo da China aponta para a possibilidade de a Mercedes-Benz desenvolver a sua próxima plataforma elétrica com base na arquitetura GEEA da Geely.

De acordo com a 36Kr, essa nova base tecnológica deverá chamar-se “Phoenix” e deverá suportar uma nova geração de veículos elétricos de entrada, destinados a mercados globais.

Caso se confirme, esta plataforma poderá chegar já em 2030, substituindo a atual arquitetura MMA e marcando uma nova fase na estratégia elétrica da marca alemã.

Comentários

22

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  1. Avatar de MLopes
    MLopes

    agora é que o @Zé Fonseca A. nunca compra um mercedes na vida. o homem tem medo dos byd por serem chineses 😀 😀 😀 (e provavelmente da própria sombra também…:D 😀 )

    1. Avatar de B@rão Vermelho
      B@rão Vermelho

      Por isso é que ele já não volta à “Xina”, é que viu lá a própria sombra e assustou-se.

      PS, Espero que ele compreenda que estamos a brincar.

      1. Avatar de Zé Fonseca A.
        Zé Fonseca A.

        Claro que volto, se o trabalho assim o exigir volto, a título pessoal não

    2. Avatar de Zé Fonseca A.
      Zé Fonseca A.

      Verdade.. já tinha largado pela falta de qualidade dos últimos anos, até agora estou satisfeito embora preferisse a condução de Mercedes, é uma pena mas hoje em dia praticamente não há marcas a fazer bons SUVs a melhor preço qualidade é Porsche, abaixo disso está tudo mau, infelizmente um Cayenne não cabe no meu car allowance, senão nem hesitava

      1. Avatar de Toni da Adega
        Toni da Adega

        Não faz sentido não incluirem o carro n1 para a classe média. A não ser que só possas utlizar carro de gamas altas

    3. Avatar de Grunho
      Grunho

      A mercedes e a bmw vão ser em breve empresas chinesas, se é que ainda não o são.

  2. Avatar de Rui
    Rui

    Oftopic:
    Sabem porque motivo as vendas da BYD estão em queda livre?
    Estranho! Ou talvez não…..

    1. Avatar de Vítor M.

      As vendas da BYD caíram 30% em janeiro, é verdade. Contudo, as exportações atingiram 100.482 unidades, o que é um aumento considerável face às 66.366 unidades conseguidas em janeiro de 2025. Isso quer dizer que essa queda foi dentro da própria China. Apesar desse ser o seu mercado principal. Mas, como mostram os dados, mesmo dentro da China ficaram em primeiro lugar. Segundo dizem os meios chineses, esta queda foi sazonal e teve a ver com o Ano Novo Lunar (ano novo chinês). E os números dos outros construtores mostram também essas quedas.

      1. Avatar de B@rão Vermelho
        B@rão Vermelho

        Não colocando nada em causa, mas a poucos dias estava a ver um vídeo no Youtube que falava no mesmo problema que aconteceu no mercado imobiliário na China, as casas tinham incentivos por serem construídas e não por serem vendidas, resultado final, cidades fantasmas espalhadas um pouco por toda a Asia, e com os carros está a acontecer o mesmo, armazéns “secretos” cheios de carros novos por vender.
        E a coisa está a alastra a outros países nomeadamente Brasil.

        1. Avatar de Vítor M.

          Ainda hoje a economia sofre com esse escândalo do imobiliário.

          Nos automóveis, a regra é exportar, e tem sido um dos trunfo dos fabricantes de automóveis. Claro, dentro de portas a luta é titânica, mas neste caso, e vai ser curioso, vamos assistir até onde o governo chinês segura estas marcas numa altura em que a UE mudou as regras e poderá dar mais fôlego às empresas europeias. A concorrência aí vai ser mais dura para os chineses. Contudo, atenção, já estamos a ver uma entrega forte de híbridos na Europa, vindos da Ásia, e a vender bem. Lá, na China, a luta é entre elétricos.

          1. Avatar de Zé Fonseca A.
            Zé Fonseca A.

            Acho que a China tem feito bom trabalho em atenuar os efeitos, se eles se vierem a sentir vai ser uma recessão ao estilo de lemon brothers

          2. Avatar de Vítor M.

            Muitas vezes o bom trabalho deles é não deixar a informação sair. Mas, lá está, a China é um “mundo” à parte.

      2. Avatar de pH
        pH

        Segundo este artigo, é a VW que lidera as vendas na China e por razões diferentes às descritas: https ://www.razaoautomovel.com/noticias/mercado-volkswagen-lidera-vendas-china-byd-cai/

        1. Avatar de Vítor M.

          Uma das causas que já abordamos aqui: https://pplware.sapo.pt/motores/venda-de-eletricos-em-2026-europa-acelera-enquanto-a-china-e-os-eua-perdem-folego/ tem a ver com o congelamento e até redistribuição dos incentivos fiscais. Mas, ainda estamos a falar de um período onde os chineses têm o Ano Novo Chinês. Onde as compras abrandam. Não quer dizer que não vão ser afetadas, mas não é o trimestre que define o mercado chinês. Vamos esperar este fechar e começar o próximo, e já vamos perceber se a liderança da VW se vai manter.

    2. Avatar de JL
      JL

      Sabe porque as vendas da Mercedes tiveram em queda livre ?

      1. Avatar de Zé Fonseca A.
        Zé Fonseca A.

        Porque não presta?

          1. Avatar de Zé Fonseca A.
            Zé Fonseca A.

            Elucida-nos

          2. Avatar de JL
            JL

            Deixe o homem responder. Tenha calma.

      2. Avatar de Pedro P
        Pedro P

        EUA e Asia, verdade.
        Constitui isso o mundo ou uma parte substancial dos clientes ?

        América do Sul: +54%
        Espanha: +6%
        G-Class: Vendas recorde, +23%
        Turquia: +11%

        Quanto ás respostas a este comentário…só mais uma quinta-feira por estes lados

        1. Avatar de JL
          JL

          Então só conta os que subiram ?

          Enfim….

  3. Avatar de vasco
    vasco

    10% da Mercedes já é propriedade dos chineses…