Ainda que as baterias dos carros elétricos estejam a ser concebidas para durarem mais tempo do que nunca, eliminando a ansiedade associada aos modelos electrificados, os hábitos dos condutores parecem estar a travar o progresso.
O novo iPhone 17, nos seus diferentes modelos, nao tem estado isento de problemas. Estes não têm sido muito complicados, mas têm frustado alguns utilizadores em espacial por minarem a experiência de utilização. Um novo problema para a Apple está a ganhar tração, com o iPhone 17 a fazer um som anormal pelo altifalante durante carregamento.
A velocidade de carregamento é, para a BYD, mais importante do que uma bateria capaz de percorrer centenas de quilómetros sem precisar de ser recarregada. Neste sentido, um vídeo curioso mostra um carro elétrico da BYD a carregar 400 km em cinco minutos, uma mais-valia que a marca acredita que os clientes valorizam!
No sentido de acalmar ainda mais a conhecida range anxiety, a BYD lançou um serviço de partilha de pontos de carregamento domésticos entre proprietários de veículos.
A eletrificação da mobilidade já deixou de ser uma promessa: é um facto. Nos próximos anos veremos alterações em três frentes que impactam diretamente o dia a dia: químicas e arquitetura das baterias, melhores redes de carregamento, e integração inteligente com redes elétricas renováveis. A Renault, através da Ampere e da reorganização industrial, está no centro destas mudanças.
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