Sendo a autonomia o calcanhar de Aquiles dos elétricos, para já, as fabricantes tentam inovar no sentido de marcar a diferença relativamente à restante oferta. Assim sendo, os próximos elétricos da BMW terão um alcance de até 1000 km.
O chefe de um dos departamentos da fabricante garante que mais do que isso já é desnecessário.
O segmento da mobilidade elétrica continua a crescer a um ritmo forte e isso nota-se pela venda de carros elétricos e também pela aposta das fabricantes neste segmento.
A autonomia dos veículos elétricos continua a ser um enorme fator de decisão na hora da compra e nesse sentido as baterias são um dos mais importantes componentes. Segundo informações recentes, a empresa chinesa EVE Energy vai ser a principal fornecedora de baterias da BMW na Europa.
À medida que o setor dos elétricos ganha cada vez mais popularidade, novos modelos vão surgindo no mercado o que, consequentemente, obriga a que haja uma maior oferta ao nível da produção de componentes necessários a estes carros.
Neste sentido, as últimas notícias indicam que a chinesa CATL vai construir uma fábrica de baterias no valor de 7,3 mil milhões de euros na Hungria de forma a conseguir fornecer a Mercedes e a BMW, entre outras marcas.
Alerta sobre problemas em carros não é propriamente um assunto novo. Várias marcas têm sido “obrigadas” a alertar os seus clientes para problemas detetados nos veículos que colocam em causa a segurança.
O mais recente alerta vem da BMW, que pede aos seus clientes que não conduzam ou recarregarem os elétricos iX e i4 devido a perigo de incêndio.
Embora a tendência atual não o indique, estando a ser registados recordes de vendas, há alguns executivos que estão a prever que a procura por automóveis vai diminuir significativamente.
As encomendas não estão a chegar e os responsáveis pelas empresas não preveem o melhor cenário.
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