O aparecimento do Yoke da Tesla não agradou a toda a gente e os céticos duvidam mesmo da sua eficácia e praticidade. Contudo, agora, a BMW registou uma patente de um volante que, não sendo igual, poderá assemelhar-se.
A proposta da BMW é mais pequena que os volantes comuns e oferece funções retráteis para que seja possível manuseá-la com apenas uma mão.
A tecnologia tem estado a tomar de assalto a indústria automóvel, em várias áreas e de várias formas inovadoras. Isto tem cada vez mais visibilidade e agora a BMW apresentou uma nova forma de ver os seus carros, adaptando-os.
Foi durante a CES que a gigante alemã deu a conhecer o BMW IX Flow, com a capacidade de mudar de cor. Este poderá assumir esta alteração e assim adaptar-se ao ambiente e a outros fatores, dependendo sempre do condutor.
Cada vez mais se fala nos carros elétricos e estes já são gradualmente mais constantes nas estradas portuguesas, desde as cidades mais movimentadas até às aldeias mais recatadas.
Neste sentido, as mais recentes informações indicam que a BMW pretende contratar até 6 mil novos trabalhadores só com foco na produção dos veículos elétricos.
A experiência poderá ser interessante do ponto de vista técnico e tecnológico. Na prática, seguramente não será uma opção para quem está enrascado com o seu elétrico sem energia. O que este vídeo mostra é uma forma de um carro convencional poder carregar um elétrico com um método simples: rebocando-o.
Tudo começou quando um Model 3 chegou com a bateria drenada a um carregador que… não funcionava. Solução? Usar um BMW X5 PHEV para “gerar energia”.
O mundo atravessa uma (para muitos) preocupante crise de chips, que tem atrasado e condicionado a produção de dispositivos de vários setores. Desta vez, a visada foi a indústria automóvel com a BMW a ver-se obrigada a remover os ecrãs táteis de alguns dos seus automóveis.
A decisão abrangerá determinados modelos da marca e surgiu no sentido de não atrasar a sua produção.
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