A TÜV publicou o relatório de fiabilidade de 2026 e, pela primeira vez, os carros elétricos foram avaliados. A maioria mostrou-se fiável como os carros a gasolina, mas o Tesla Model 3 e o Model Y foram as exceções. O Model Y ficou em último lugar na fiabilidade entre os veículos com 2 a 3 anos de utilização, com a maior taxa de defeitos registada numa década (17,3%).
Não, o maior negócio de Musk não é a Tesla, nem a SpaceX, e muito menos a Starlink. A verdadeira força do magnata está na venda de energia. A nível global, a Tesla Electric começa a assumir-se como um pilar essencial para a maturidade do mercado dos veículos elétricos. Para ilustrar a dimensão desta estratégia, a empresa norte-americana acaba de concluir o maior Supercharger alguma vez construído, equipado com 168 postos de carregamento.
Os carros autónomos são um objetivo de algumas marcas, particularmente da Tesla, que comunica o seu sistema há largos anos. Entretanto, apesar do que o diretor-executivo da empresa foi dizendo, as fabricantes rivais parecem não querer integrar o Full Self-Driving (FSD) nos seus veículos, estando mais interessadas na proposta da Waymo.
O mercado automóvel europeu assistiu a uma reviravolta significativa no passado mês de outubro. Com um crescimento expressivo na venda de elétricos, marcas europeias como a Renault e a Škoda ganham terreno a passos largos, enquanto a gigante norte-americana Tesla sofreu mais uma queda histórica.
A guerra económica e comercial que decorre entre os EUA e a China parece ter agora uma nova movimentação pouco esperada. Desta vez é Tesla, a conhecida fabricante de carros elétricos que assumiu uma posição extremista. Do que foi revelado, a Tesla proibiu componentes chineses em carros dos EUA.
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