No passado mês de outubro, a Tesla lançou o Model Y mais acessível de sempre, em Portugal. Hoje, a marca anunciou a introdução de uma nova variante do seu SUV mais vendido: o Model Y Standard Long Range com tração traseira.
Não é novidade que as vendas da Tesla estão em queda. A prova máxima disso veio com a perda do topo da lista de marcas que mais carros elétricos venderam em 2025. Os dados mais recentes mostram, no entanto, um cenário ainda maior, em especial na Europa. Nestes mercados, as vendas da Tesla colapsam em 2025 com dados preocupantes.
Num contexto de políticas menos favoráveis aos veículos elétricos nos Estados Unidos, a Tesla prepara uma mudança estratégica com impacto direto na Europa. A marca liderada por Elon Musk pretende iniciar a produção de baterias em solo europeu, aproveitando a ambição da União Europeia de controlar toda a cadeia de valor da mobilidade elétrica e reduzir a dependência da China.
A informação vinha a acumular-se, mas agora é real. Depois de anos de domínio incontestado, a Tesla perdeu a coroa de maior fabricante mundial de veículos puramente elétricos para a rival chinesa BYD.
Elon Musk anunciou que o Tesla Model Y se tornou o carro mais vendido do mundo em termos de volume pelo terceiro ano consecutivo, fechando 2025 com mais um desempenho dominante. O Model Y estabeleceu uma sequência impressionante que seria impossível antes da Tesla. A dúvida é se será mesmo verdade!
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