O mundo continua sobre a ameaça de um vírus que não tem apenas impacto na saúde. As economias dos países têm vindo a ajustar-se e exemplo disso é o mercado do segmento automóvel.
De acordo com informações da Associação de Construtores Europeus de Automóveis (ACEA), nos primeiros oito meses deste ano as vendas de automóveis ligeiros de passageiros na União Europeia tiveram uma quebra significativa. Conheçam os números.
A Tesla mudou muitos conceitos no mercado automóvel, isso é inegável. No entanto, onde a empresa continua a apostar é na segurança ativa e passiva das suas viaturas. O modo Sentinela, lançado no início de 2019, já mostrou o seu valor e foi testemunha dos mais variados crimes. Agora, o sistema captou o momento em que um Porsche Carrera 2 foi roubado de um estacionamento em Benicassim, Espanha.
O modo Sentinela é um sistema que atua em conjunto com câmaras, sensores e alertas locais e remotos. Desta vez, as câmaras atuaram na proteção de terceiros.
Os carros elétricos vieram mudar a indústria automóvel e como esta se apresenta ao mercado. A Tesla é o porta-estandarte desta mudança, mas muitas marcas como a Porsche estão a seguir-lhe os passos para se afirmarem.
Esta posição leva a que tenham de surgir novas propostas e que se adaptem aos mercados. A Porsche tem agora uma nova proposta para o seu Taycan, mais barata e com mudanças, mas infelizmente não é acessível a todos.
A batalha no mercado dos elétricos de topo de gama tem a Tesla como alvo, e algumas marcas na perseguição, entre elas está a Porsche. Como tal, depois do lançamento do SUV Tesla Model Y, o mercado aguarda a resposta da fabricante alemã. Segundo alguma imprensa germânica, o Porsche Taycan Cross Turismo será a resposta para “anular” a oferta americana. Este próximo carro elétrico da Porsche virá para competir no mercado dos SUV compactos.
Depois do sucesso dos modelos anteriores da Tesla, o Model Y tem as portas totalmente abertas. Será que a Porsche conseguirá pelo menos fazer alguma sombra?
A Porsche abriu esta semana um parque que é uma montra do que a empresa pretende fazer pelo mundo. Este espaço, junto à sua fábrica em Leipzig, na Alemanha, comporta uma instalação com 12 carregadores rápidos DC de 350 kW e 4 carregadores AC de 22 kW. A capacidade total é de 7 MW, tornando-o assim o parque de carga rápida mais potente da Europa, de acordo com a Porsche.
Até final de março, os carregamentos são gratuitos, seja para que carro elétrico for. Posteriormente, a empresa irá revelar um novo plano de carregamentos.
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