O Hyundai IONIQ 5 é uma verdadeira máquina: autonomia robusta, condução confortável e, além disso, é visualmente bonito. Agora, a fabricante tornou-o ainda melhor, preparando-o com uma bateria maior e uma variante todo-o-terreno, o XTR.
O IONIQ 5 não é um elétrico qualquer. Aliás, os seus vários atributos e qualidade geral de construção já lhe atribuíram vários prémios. A marca sul-coreana está cada vez mais forte nos EUA onde as vendas do Hyundai IONIQ 5 estão a disparar, estabelecendo outro recorde em maio.
A Hyundai e a Motional anunciaram que o IONIQ 5 robotáxi, totalmente elétrico, é um dos primeiros veículos autónomos de Nível 4 da SAE a ser certificado sob os padrões de segurança de veículos motorizados nos Estados Unidos da América (EUA).
O Hyundai IONIQ 5 N é o primeiro modelo 100% elétrico de alta performance da gama N e teve hoje a sua estreia mundial no Goodwood Festival of Speed em West Sussex, Inglaterra. Segundo a Hyundai, o carro pode ir de zero aos 100 km/h em apenas 3,4 segundos.
O assunto não é novo, mas quando foi apresentado, na CES, pouco se ficou a saber. Contudo, a Hyundai pode ter finalmente descoberto e produzido uma inovação fantástica para acabar com o problema do estacionamento paralelo. A Hyundai mostrou uma nova tecnologia chamada e-Corner num vídeo recente que deixamos agora.
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