Parece impossível, mas um homem declarado morto por três médicos estava, afinal, vivo e acordou momentos antes da sua autópsia. O sujeito de 29 anos já havia estado numa arca frigorífica, para conservar o corpo, e a pele já contava com marcas que serviriam de diretriz para o bisturi.
Os médicos não foram capazes de explicar com certeza o que havia acontecido.
A vizinha Espanha quer, no futuro, tratar a doença como se fosse uma gripe e explica as razões. Nesse sentido, é lançado um desafio à União Europeia que estude mudanças na sua estratégia.
Pedro Sánchez, primeiro-ministro espanhol, considera que nenhum país pode dar lições, mas que todos têm de aprender uns com os outros.
O cerco parece que vai apertar nas estradas espanholas. Segundo o que foi publicado pela Direção-Geral de Trânsito (DGT), vão entrar já ao serviço dentro de poucas semanas novas tecnologias para controlar o tráfego rodoviário. De drones a radares com maior alcance, a vizinha Espanha terá um arsenal de dispositivos para detetar as infrações e autuar os infratores.
Os novos radares incluem sistemas fixos e seccionais, incorporando técnicas como radares em cascata e anti-travagem, que permitem detetar um excesso de velocidade numa distância maior e, portanto, ineficaz quando o condutor trava perto dos dispositivos.
Quando se fala em portagens, os portugueses têm a tendência de indicar o país vizinho como um exemplo. Com milhares de quilómetro de autoestradas, há várias delas gratuitas e/ou a preço reduzido. Mas tudo vai mudar.
Todas as autoestradas espanholas vão começar a ter portagens. Governo de Sánchez pondera cobrar um cêntimo por quilómetro.
Tendo em conta a emergente necessidade relativamente à indústria dos carros elétricos, as empresas já começaram a procurar formas para dar resposta. Aliás, é exatamente nesse sentido que surge a parceria da EDP com a KIA.
As duas empresas juntaram-se para criar uma rede de supercarregadores, em Espanha.
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