Um episódio insólito ocorrido a 1 de março, perto de Jerusalém, está a gerar forte impacto mediático. Um SUV elétrico chinês foi atingido de forma indireta por um míssil lançado a partir do Irão e, apesar da violência da explosão, os cinco ocupantes sobreviveram. O veículo em causa é o BYD Atto 3, modelo que em Portugal será substituído pelo Atto 3 EVO.
Para a BYD, a chave do sucesso dos carros elétricos não está na autonomia, mas na velocidade de recarga. A par disso, a empresa parece acreditar que uma experiência de carregamento semelhante à de abastecer o depósito numa bomba de combustível pode ser conveniente.
A marca de luxo Denza, da BYD, apresentou o novo Denza Z9 GT, afirmando tratar-se do “veículo de condução puramente elétrica com maior autonomia do mundo”, com até 1.036 km de autonomia CLTC.
O prometido é devido e, poucos meses depois de terem sido revelados pela BYD, o Super Híbrido Plug-in ATTO 2 DM-i e a nova versão Comfort do 100% elétrico ATTO 2 chegam a Portugal para oferecer mais eficiência, mais autonomia e mais tecnologia. Se o primeiro garante uma experiência de condução elétrica apoiada por 1000 km de autonomia total, o segundo promete recarregar de 10 a 80% em apenas 25 minutos.
A BYD apresentou o novo Atto 3 EVO, uma evolução profunda do seu SUV elétrico compacto. O modelo surge com uma bateria maior, mais potência e melhorias tecnológicas, mantendo um posicionamento de preço semelhante ao do antecessor.
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